一、第一次开越野车的说说
1、人生不是百米冲刺，而是越野长跑。如果总是不停地往前冲，我们不仅不能赢得丝毫，也会因为力量耗尽而无法达到终点。
2、应该可以吧!都是水泥路,摩托车清明节我们租是65元3个小时,越野车手动挡,开不习惯,所以没租。
3、幸福的车队，加上厚重的屁股，真的一符越野车的味道
4、还将得到我们最新一期的杂志
5、到林芝之后，没有继续318国道，而是辗转山南线，为了避开工布江达—墨竹工卡县这段200km的烂路，根据通过的车友反映，极其不好走，如果你的车是硬派越野车可以无视。为了顺利完成这段旅行，我还是选择相对好走的山南线，为之付出的代价是错过米拉山，多走100km的路程。
6、这台车有多个动力版本，我开的就是最常见到的版本，4NA+4AT，发动机是与我凯泽西同款的J24B引擎，但是其发动机的动力数据更小了。以现在的技术标准看，数据非常一般，最大马力166匹，扭矩225Nm。整备质量65吨，当年汽车之家测的01加速也就是11s，对于一台SUV来说，还算过得去，但是我手上是一台旧车，所以感觉加速时间应该还要再加1s。
7、其实手动挡还是很好开的，比如起步较相同级别的自动挡车型更快，恨不得挠着地就蹿出去了~油耗也更低，还有就是控制挡杆降档超车听着转速提升扭矩增大发动机轰鸣的那种快感，都非常让人着迷。自动挡车型则是机器控制，汽车上所有电子控制的那些玩意，都有个共同的毛病，就是它们都没长眼睛！并且它们那逻辑怎样也不会比人的脑袋清楚。
8、拉萨—纳木错—那曲450km
9、这台越野开得非常迅猛，就像一只奔腾、可怕且危险的老虎，看着刺激极了。
10、同样这一代宝马X5依旧提供X5M高性能版本，4TV8双涡轮增压发动机，575匹的恐怖动力输出让这辆公路怪兽难遇对手。
11、此次征途从三亚出发，途径五指山、万宁，最后重新回到三亚，环绕着这个“东方夏威夷”之称的海滨城市。看到这里，你可能会问，这么长路程的驾驶是否会非常枯燥无聊？但事实却是相反的，整个过程既有趣又刺激。
12、在非GTE模式下，动力系统给人的感觉就要佛系一些，纯电模式自然是最安逸舒适的。而混动则有三种模式，分别是混动模式、电量保持模式和充电模式，它们主要的区别在于发动机运转的频率。而在动力输出方面，无论是动力性能还是动力衔接都是大同小异的。
13、宝马客后台回复以下红字，查看精彩内容
14、将获得“越玩越野”定制魔术头巾(款式随机)
15、首保就更换了机油、机滤，空气滤芯拆出来做了清洁，整个首保花的时间并不长，大概半小时就做好了。
16、无线充电，这功能设计非常贴心，不用担心，找不到充电线，而随处去借充电线充电，手机蓝牙和车载音响连接，想听什么歌，随时都可以换，真是非常的惬意！
17、楼下的，车是开的，不是用来撞的，什么车只要是速度快出事故那你就离死翘翘不远了。。。建议买哈弗H奇瑞车不行，就那瑞虎，越野根本不行，在城市里跑有上坡的地方还刮底盘呢，动力也不咋的，空间狭小，后排坐3人就已经拥挤的不得了了
18、感觉这个地方突出太多了，不怎么方便
19、我的人生必须要活得潇洒，必须要活得无怨无悔，一个人愿意让我感觉这样的日子真的是快乐无比！
20、途昂比较突出的不足之处在于NVH，重点体现在高速巡航或缓和加速的时候，在几个转速点会出现共振效应。而且滤震表现同样是显得松散，尤其是在略带速度压过减速带的时候，前桥会有明显的余震颤动。无论是普通版的途昂还是轿跑版的途昂X，表现都是类似的。
二、第一次越野赛说说
1、后备箱开关、前后雾灯，车灯控制，仪表亮度调节。
2、先说借车给我的车友，恋恋。贵州人，武大博士，现在在贵阳当大学老师。按照道理，基本上买BBA都是很轻松的，但是发自内心的认可铃木的品质，而选择继续增购铃木车，或者把当年钱不够而错过的铃木车再买回来。凯泽西自然不必说，他这台还是一台高配运动版。也是她夫人的座驾，而中间这台雨燕，则是他与铃木的初次触电，便被铃木造车哲学所吸引不能自拔。而右侧这台就是铃木造的旗舰SUV了——超级维特拉，也是我这次贵州自驾之旅的用车。
3、对于新手司机来说说，自动挡相对危险一点，手动挡相对安全一点，因为手动挡如果遇到紧急情况还有三道防线，一是离合器，二是档位的变换，三是刹车。起步，不管你油门踩多深，只要你没有挂档，油门多深都不会走，关键你起步的时候还要把注意力放在离合器上，当你在问自己要用什么办法才能快速起步的时候，你慢慢的就成了老司机。
4、超维是一个典型“铃木哲学”产品，没有短板，但是有长处，有特色，以至于生产了15年之久，它在民间依然有不小的号召力。
5、保养的时候顺便还向售后的师傅学到了很多，比如哪里是冷却液，哪里是刹车油，哪里是玻璃水，还有电瓶在哪里，发动机和变速箱的位置等等，以及怎么看刹车片，怎么更换备胎......这次保养学到的东西还是挺多的，我就喜欢去到车间，边看边学边问比在休息室有意义得多。
6、动力方面其实没啥好讲的，现在的汽车动力方面都没有什么问题。动力足，不肉，开的舒服，就足够你家用了，荣威rx5就是一个很好的选择。
7、武汉—成都1200公里
8、自己成为二胎奶爸之后，空间需求就大了许多，这个刚好满足，
9、而到超维正式停产的时候，CRV已经变成这个样子——
10、越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保xian杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。越野车是汽车大家族中的成员，大都具有1定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的汽车，它就是通常所说的越野汽车。
11、如果你在场，你也会像我们一样为这简朴的16分种欢呼，也许是在为务实的价格，或者还是为这一路从平地到高原的艰难困苦、屏到这个“终极”时刻，才敢忘情地如此激动。
12、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。
13、即便是加长了轴距的途观L，那也只是个加长了轴距的紧凑型SUV。而关于探歌，则更像是小型SUV，只不过驾驶感的确又比定位最低的探影好一些。
14、它们绝大部分都是大众MQB平台的车型，有小型，也有紧凑型，有中型，也有中大型，还有插混，还有轿跑。这些车有一个共同点——都是SUV，是的，大众举办了一次全SUV车系的试驾活动。
15、这就是草原吗？我趴在越野吉普的车窗前呆望着眼前这一片绿色的海洋，犹如置身于乘风破浪的远航海轮上一般。
16、第三代宝马X5是目前在售的X5车型，其在中国市场的火爆程度月销量平均4000台是最好的佐证。
17、➤这是一场特殊的试驾活动。
18、回复商城查看宝马客甄选汽车用品
19、但是我们通过这次体验也发现了，即便是差不多的规格，在体验上也可能出现一些不同。而且从概念车的形态来看，SMV是走圆润路线，不会像途昂那么方头方脑，所以未来这对哥俩在市场上会是什么样的竞争格局，还是挺有看头的。
20、当你下定决心准备出发时，最困难的时刻就已经过去了。那么，出发吧。
三、第一次玩越野车的感受和心情
1、在任何情况下，开越野车都是可以的，但是如果想要正确使用越野车的话，就需要有一个正确的认知。开越野车比较好的情况，主要是几个方面，一方面是经常要出远门，而且道路都不是非常好，这时候使用越野车就会有非常好的效果，另外，经常在山区工作，这样的情况下，越野车自然是最佳选择。如果要经常进行长途性的出差活动，这样的工作也比较适合越野车，因为越野车驾驶起来会比较舒适，不会让人产生过度疲劳。如果仅仅是在城市里边工作的情况下，那就不需要选择越野车了，因为选择越野车，不仅仅费油，而且还非常占地方，这样的情况下，使用越野车就不是很方便了。
2、路越走，心越宽，性越野。
3、这里是海拔5400米的珠峰大本营，昨天上午11点，新福特撼路者正是在此上市。
4、这种车身都有一个好处就是，路感比较真实。因为悬架直接装在车身上，平时在城市开车时，抓地力变化带来的路感变化，远比普拉多陆巡G级等真实可靠很多。所以正如车主所言，它过闸道的速度比一般轿车都要快。同时这一代超级维特拉采用的还是液压助力转向，所以方向盘手感也非常饱满，只是力度对于女性驾驶员不太友好而已。
5、小刚在越野赛中遥遥领先，获得高年级组第一名。
6、我们这次能够试到的车型全都搭载了大众的黄金动力组合——TSI+DSG，只不过根据车型定位不同，会有4TSI和0TSI的机型，匹配的变速箱型号也会略有不同。
7、拉萨—羊卓雍错—拉萨140km
8、三是新款采用了福特最新的SYNC®3车载连接系统，支持了口语化指令的语音控制，能控制通讯、导航、音乐等功能，比二代的体验好上不少；并且支持苹果CarPlay，可以轻松接入iPhone。
9、15W预算想入辆越野车的话个人认为像铃木吉姆尼，北京BJ哈弗H驭胜S3猎豹Q6等车型都是相对不错的。
10、除了劲儿大，更重要的是其越野性能。不是每一辆标着“SUV”的车都能受得了西藏那些偶然陡峭的公路，更别提盘旋晕转的山路，甚至是没有任何铺装的石头地。路在哪？对不起，没有。
11、这段公路绝对好走，沿着318国道，沿途的绿树遮蔽，有一小段涉水路面。
12、侧后方也是很大的亮点，比如D住、玻璃、翼子板、尾灯，刚好通过一条十字线，划分得清晰明朗，看着真的舒服。
13、所以回看超维，它设计理念是超前的，它的产品力也是经得起时间考量的，过了15年依然有大量的粉丝，对于一款车来说，这就是成功——越野车相对于SUV来说，还是更经得起时间的历练。
14、肯定会有哥们儿说，亲，你别想多了，走这趟就是为装个逼。
15、当然，自动挡也没有那么一无是处，随着科技的发达，自动挡车型的逻辑已经非常清晰了，它再聪明也赶不上人的大脑！大多数人更喜欢自动挡汽车，原因是方便，开着不累，就好比堵车，如果不幸生活在帝都，早晚高峰开着手动挡的车走一圈下来左脚已经抽筋到不能自理...这时候就体现出自动挡的好处了，不过自动车油耗可能会稍微高那么一点点。
16、目前到我手上开了千把公里了，越开越喜欢，现在就是争取好好做业务，赚钱买新车，鉴于黑金刚的优异表现，我下一台车应该还是会考虑猎豹的车子滴。
17、日常开起来，市区并不是很费力，因为有AT变速箱的帮忙，起步也算轻松，同时踏板比较积极，同时变速箱升挡并没那么积极，所以市区跟车代步其实不太会觉得动力不足，但是碰到点坡道，就有点原形毕露的感觉。而说巧不巧，贵阳是一个建立在山区的城市，经常要上坡下坡的，所以上坡时就感觉动力有些捉急了。
18、最后还得说一句，途锐是大众SUV的大Boss！
19、然而，就为了装个逼，能扛着高反和严寒折腾到5400米，也得敬他是条汉子。
20、我的内心是非常恐惧的，这是我第一次开车上高速，没有他人的陪伴，让我觉得非常的紧张！
四、开越野车去越野的说说
1、这一点从大众在中国市场投放的车型就能充分体现，车辙君数了数，即便是不将插混车型单独列出来，光是MQB平台的大众品牌SUV就有十款，其中大多数还都是近两年的时间推出的。MQB平台无疑有着很大的功劳，极大地提升了车型的研发能力和效率。
2、回复底盘查看最全宝马车型底盘编号
3、前,中,后排的空间都很宽敞，自己有对比同款类型的车，这一款测评自己看起来会更加偏向于选择它，首先放宝宝安全座椅是完全没有问题的，并且车内配置的安全辅助系统也很到位，车内的包裹性都很不错
4、.新车？成熟车型？二手车？根据以上2步，我们大概可以筛选出一些范围了。现在的汽车出产速度特别快，我们应该选择最新的车型还是已经成熟的车型呢？
5、(投票截止时间为下周一20点整)
6、八宿—米林县490km
7、最后又都是如何解决的？
8、再此感叹一下，中国母亲国土之大，大自然之神奇，湖北有神龙架，但是贵州有喀斯特地形。虽然都是山，但山与山不同，身为中国公民，对国土的认知经此次自驾之旅又更加全面。之前看某某网络报道，某某欧美明星是几国几国混血儿，来暗示身份高贵，气质不凡。冷静想一想，欧洲全境也没中国大，欧洲几个国家混血儿，不过是姥爷姥姥河南驻马店和爷爷贵州黔南加上奶奶湖北荆州，这样的家庭构成而已。
9、2003年E53宝马X5迎来了首次改款，加装了天使眼大灯，并且首次搭载了宝马xDrive四驱系统，次年进入中国市场销售。
10、最后一天，在沿海岸上，当灯光、摄影、人员纷纷到位，GLE轿跑SUV在风动倾城环节中，留下的不仅仅只有白天它带给我们的舒适、豪华、运动等，更多的还有时尚与野性的演绎。外观线条没有夸张和出奇的地方，但这恰好体现了奔驰的设计功力。
11、生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。——花满筛《精打细算》
12、这也是为什么在西藏你能看到最多的车型，是SUV；能看到最多的品牌，则是丰田。因为十几年前，只有丰田那一票陆巡霸道，才能开得了西藏的“似路非路”。这是历史沉淀。
13、二是中配全系豪华版将加配了电动全景天窗；
14、慢慎柔越野车驾驶时的注意事项越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字“慢”。切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。刹车的动作一样要温柔，突然或急促地刹车，只会令车辆重心突然转移到前轮，遇到下斜坡时，很容易失去控制。若刹车过急而锁死车轮的话就更危险，因为汽车失去转向功能，滑行的结果一样是失控。。
15、在东北当然要玩雪，昨天终于下雪了，约了几个朋友去了一个不知名的小山，能上山的三条路线来来回回走个遍，有惊险也有刺激，有困难也有互助，总之一句话，无兄弟不越野。
16、家用车如果家里开车的人多，需求量较大，可以选择相对省油一点的，油耗的差别还是比较大的，况且对于家用车，不需要配置多好，也不需要为了面子非要买辆昂贵的，十几万左右的，比如朗逸、速腾、卡罗拉等，都是比较不错的选择。对于商用车来说，对于经常要去谈生意，并且经常开着要去生意场合的话，俗话说什么样的圈子，车大致也都是什么样的级别，所以跟着自己的圈子，买一个差不多等级的即可，这个因人而异。
17、路越走，心越宽，性越野。——左壮《美食之心》
18、那台外观炫酷的越野车，就像那气势磅礴的海浪一样冲了过来，实在太刺激了。
19、回复铃声获取宝马最美3系音乐铃声
20、你亲身经历或亲眼目睹过哪些奇葩的车辆故障？
五、体验越野车的说说
1、这两款车并没有像其他级别的南北大众SUV那样稍微错位，探影和途铠的白车身几乎是一样的，所采用的机械硬件也完全一致，看得到的区别就只有头尾灯、保险杠以及内饰部分区域的细节。两者的定价策略也是几乎一致的，只是探影的车型选择会稍微丰富一点。
2、人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我最有理性的时候。
3、我感觉特别的尴尬，这是我第一次开车上高速，我看见了车来车往的川流，让我觉得这所有的一切让我自己感到为难！
4、你好，建议考虑丰田普拉多和陆地巡洋舰、FJ酷路泽、卡宴、Q0L、X0L、奔驰ML3途锐V沃尔沃XC英菲尼迪FX讴歌MDX
5、这次贵阳的自驾体验，源于铃木车友的鼎力相助。到了贵阳之后，车友恋恋正好也要出差，然后他就把他三台铃木之一的超级维特拉借给我当作贵阳的自驾车使用。很好，这就是一个典型的铃木车主，总会给自己找各种理由把铃木的车都买齐全。我跟这些可爱的车友们，以购买凯泽西而相识，这是一个非常小众的群体，而且对于车的认知都比较理性。
6、不过，以上的动力配置和老款并无二致。此次新车上，最主要变化有三——
7、你好，这个价位可以考虑宝骏5哈弗h瑞风s帝豪GS。这些小型suv质量性能不错，配置丰富，整体性价比还是很好的。
8、以前大多数的年轻人都喜欢买一些小车，所以在市场上流行一些例如polo、雅力士和飞度这样一类的小车，拿来练手好开，车身小灵活好开好停。但是近些年随着SUV热潮的兴起，更多年轻人也倾向于买一台高大的SUV，开阔的视野加上与生俱来的心理安全感受到了年轻朋友们的青睐，所以我们今天找来了几款适合年轻人的第一部SUV。
9、新撼路者配备的两款发动机，0升EcoBoost涡轮增压汽油发动机，最大功率182Kw，峰值扭矩360Nm；另一款2升TDCi直喷涡轮增压柴油发动机，最大功率可达118Kw，峰值扭矩385Nm。匹配六速手动或者六速手自一体变速器。
10、这是进藏之后路程最短的一天，因为巴塘到芒康的路非常不好走，所以考虑到不走夜路，就在巴塘歇脚了，途经世界高城理塘。这天也开始无休无止的检查，意味正式进藏了。
11、讲话内容最好简单明了,建议内容如下:自我情况介绍；介绍一下你的管理方式及风格；表扬一下你所了解的，本店的历年业绩，认可大家的工作；结合公司今后总目标，阐述一下你所理解的，公司对本店的发展希望及要求；你近期(以一年为期)主要要做的几项工作(如提高服务、提高业务收入之类的)总之，因为是第一次讲话，内容不要太多，也不用说的太细了，泛泛说一下就行。时间应在20分钟以内为宜。
12、经过喜马拉雅验证的越野车，就像经过爱斯基摩人验证的UGG一样。
13、这部车总结起来就是成功在外观，失败也在这个外观，外形的设计让它成功的吸引了众人的注意力，但是也是由于这个酷炫的外观设计，导致它的第二排空间非常局促，加上非常小的后排车窗，有幽闭恐惧症的朋友们坐进去分分钟得奔溃。
14、前排还非常能装的，皮包，矿泉水，烟通通放下！
15、(外观)皓影的外观，我当时买时可以说是一见倾心，比较前脸比较视觉冲击力，熏黑的后尾灯特别有个性，运动感十足，一双19寸大大大大大轮毂，看着特别的霸气(°?°?╬)
16、你是哪一代X5车主，来说说驾乘体验
17、不过需要提前交代的是，由于这次试驾活动行程紧凑充实，一个上午、一个下午、一个晚上的时间轮换着试十几款车，无法保证每一款车都能在各种路况下进行深入体验。但对于动力系统的匹配，底盘滤震质感这些基础的体验感受来说已经足够，针对这些方面来说说各款MQB平台的SUV有何异同，也能说半天了。
18、第一处表达作者对时光流逝的感慨之情，第二处写不能浪费时光，要争取有所作为，表达作者想要珍惜时光的感受，语气更加强烈，能震撼读者。
19、以下是我们从上周互动话题中，
20、用一张行驶证来结束吧！不说了准备去给前杠喷漆了！(撇嘴)(撇嘴)
