一、飞机晚点图片
1、无论是塔台管制员、还是进近管制员，都要分成两班，两小时为一轮，进行轮换休息，值班的这两小时，实在太紧张啦。如果航班延误，意味着更复杂的工作局面、更大强度的工作时间。前一段，空姐跪求航班正点的照片，走红了起来，其实管制员们，更想跪求哦，可是，他们连跪求的时间都没有。
2、改变巴菲特的23本书。以及一个机遇
3、Lukla机场/尼泊尔
4、朱莉安娜公主国际机场(SXM)/圣马尔滕
5、还是来看看那些守时准点的业界良心都是谁吧！
6、补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行。
7、但为何直观感觉是今年航班延误比去年严重的多？
8、在20年前，由于天气原因造成的航班延误大约只有20%，但在去年的影响因素占比能超过50%。天气的变化主要集中在夏冬两个季节，因为暴雨、降雪等恶劣天气，导致最终无法成行。
9、比熊猫濒危却鲜为人知，非洲野犬：怪我不够萌咯？
10、除此之外，这里还有很多能够满足游客需求的设备，除了数不胜数免费供应的饮食之外，这里为每一位的乘客都配备了一个小电视，只要你想看的电影，这里都有，而且A350每三分钟还会更新一次舱内的空气，这里的温度以及湿度都是十分适合平常人休息的，不仅如此，这个飞机还不用你把头探到窗户边看下面的风景，每个座位都安装有摄像头，这个摄像头都可以实时的看到下方的景色，不要太舒服。
11、一边是山墙，一边是悬崖
12、这个机场位于格陵兰岛的南部，位于无数峡湾的中部。强风是在6000英尺高的跑道上着陆最具威胁的因素。如果邻近的火山喷发出炫目的火山灰，你甚至都不要想来这里参观，或者离开。
13、坐飞机和坐汽车，哪个更安全？
14、飞行员接受的训练是......盲降
15、重大事故绝少发生，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式，而且它变得越来越安全。重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次。如今是14亿英里才发生一起重大事故，安全性提高了十倍。
16、这些体验确实让无聊的等待更有意思了，但很多时候对这种机场遇上嘉年华的感觉，其实会有点腻。倒是更喜欢那些纯粹一些的小机场，一门心思只想起飞和降落，在紧凑的空间中创造神奇的机场，小小的，有一点点紧张。
17、加勒比海岛国萨巴岛的机场跑道只有400米，是世界上最短的商业机场跑道；直布罗陀机场距离市中心仅500米，跑道中还强行加入一条坚强的公路；苏格兰巴拉机场，涨潮后跑道就会被淹没；尼泊尔Lukla机场，一面是山墙一面是悬崖……
18、PrivateFly首席执行官、经验丰富的飞行员AdamTwidell表示：“飞去萨巴是非同寻常的，当临近高耸在海面上的多山岛屿，看到悬崖上出现了一条不可思议的小跑道。但萨巴拥有非凡的安全记录，这使它成为世界上任何地方都不能获得的最令人难忘的民用航空体验之一。”
19、PrincessJulianaInternationalAirport(SXM),St.Maarten
20、苏格兰风景秀丽的巴拉机场，位于一个外赫布里底群岛上的特赖莫尔浅滩上，是世界上为数不多的飞机直接降落在海滩上的机场之一。跑道只高出海平面5英尺，一旦潮水从特赖莫尔湾涌来，机场就消失了，而汽车的车前灯在能见度降低的情况下为其提供额外的照明。海滩上日光浴的人应该注意的是，如果风向袋打开了，跑道(其中三条跑道用木桩标出)就会对进入的飞机开放……
二、飞机晚点图片 抓狂
1、机场规模越大，客流量越多，各项设施的运行效率就会面临越大的考验，飞机准点起飞的压力就越大。因此全球最大的几个机场都没能入选准点率TOP包括伦敦希斯罗、北京首都机场和香港赤鱲角国际机场等。
2、但其实，塔台管制员的工作很，苦，逼！因为，他们必须用肉眼来观察塔台外的情况，飞机的起降姿态美不美啊、飞机有木有偏离跑道啊、跑道有木有障碍物、飞机起落架有木有放下来等等等等……肉眼啊，亲！
3、带着CEO们看世界1100+人次经纬出行撮合了120亿合作与聪明的大脑们一起发现另一种创业生活
4、虽然说飞机很快，平常人最多最多可能也只坐个十个小时左右，就能够到达自己想去的目的地了，似乎很少听过要坐20个小时的飞机，然而在世界上还真的有这么一趟飞机，飞一趟的时间就是19个小时，如此吓人的飞行时长并没有导致乘客感到不适，甚至不少的游客还想再坐一次！这是为何？
5、所谓航空公司自身的原因，主要是机械故障、公司计划、机组超时，这些情况下航空公司就有责任为旅客提供食宿和经济补偿。注意，这里是补偿，而非赔偿。范围也仅限乘坐航空器，后续损失不补。
6、尤其是要发现异常情况，比如跑道里有没有杂物、有没有飘过来的气球、有没有暴走的鸟群，都必须及时提醒飞行员和地面工作人员进行修正，一点点都不敢大意。
7、GisborneAirport,NewZealand
8、Congonhas机场/巴西圣保罗
9、天气不好航空管制航班流量机场服务效率延误其它突发情况(飞机故障、乘客问题、飞机事故等等)一般飞机晚点是出于什么原因
10、但是，货舱的配平是关键，舱内有大量货物、邮件和行李需要运输，这些重量都是按实际重量计算的，每一个航班都不同。如果有晚到的旅客提交托运行李，将打乱原有的配载平衡，重新配平，所以提前截载是非常有意义的。
11、除了在焦距上下功夫，还有另外一个方法可以去除脏点和反光问题，就是为镜头撞上偏振镜。它的作用不仅是为我们去除那些讨厌的脏点，而且可以让颜色变得更加丰富。有时候单纯的蓝天白云也会有点无聊，但是使用了偏振镜后，天空会变得更加绚丽多彩。
12、晚点和退票没有关系看你预定的时候的折扣和舱位的。有些特价票是不能退改签的。具体咨询航空公司的。
13、民用航线资源不够是很长时间的一个问题。根据美国联邦航空局FAA的数据，美国民用空域使用比率高达89%，而军用空域比率则仅有11%，但相比之下，在中国，民用空域所占比率仅为34%。这意味着更多的航班、线路在挤占这部分不够多的资源。
14、可以改签当日车票，但不能退票的。未取出纸质火车票乘客在不晚于开车前半小时都是可以在官网上办理改签的，乘客进入12306网站，点击进入“我的12306”，查看已完成的订单，找到需要改签的车票，选择“改签“选项，然后按照提示操作就可以；取出纸质火车票的乘客，需要拿着与车票一致的有效证件到火车站“退改签”专门窗口办理改签，至少需要提前半个小时进行改签。
15、在飞机正常飞行期间，坐在窗口座位的我们就可以随意拍摄窗外的风景了，但是对于光线也有一定的讲究。如果是早上或者傍晚，光线比较柔和的情况下，俯拍出来的风景效果会是最好的。至于晚上，则比较适合拍摄窗外的星空，在干净的天空中很有可能拍摄到闪耀的银河。
16、NarsarsuaqAirport,Greenland
17、在如今，最方便最快捷的交通工具，那肯定是飞机了，虽然说不是所有人都适应飞机，但是毋庸置疑的是，飞机能给人省下很多的时间，不像以前的人，要是出国只能够乘坐邮轮，一趟可能就是三四天的行程，要是去得远了，甚至在海上航行一个月也是常有的事情。
18、飞机场停止办理登机牌等手续规定：航班在起飞前30分钟(部分航班提前45分钟)将停止办理登机手续，为确保旅客顺利登机，旅客需要提前90分钟抵达机场，预留足够的时间办理登机手续。
19、旅客办理行李托运后，行李进入分拣系统(或人工分检)，等分捡完毕，地服部门根据宽窄体机型将行李装入箱里(宽体，多通道的飞机)或拖斗(窄体，单通道的飞机)，然后称重，再安排拖车拉到停机位，将行李有规则地放入货舱。
20、候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。
三、飞机晚点图片图片
1、“你几乎可以看到日光浴者的报纸”
2、到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通过上会有取行李的地方。
3、飞机已经成为越来越普及的交通方式。可它又经常因为这样那样的原因晚点。今天我来和大家分享乘坐的飞机晚点怎么办。01一般而言，晚点不会太久。原地耐心等待，不要离开机场，听取机场广播，留心航班信息。因为由于各种原因，晚点后可能要改登机口，这个时候应及时前往。02到值机柜台改签或退票如果你有急事出行，就立即去值机柜台说明情况要求改签，航空公司会安排就近的航班。如果因为飞机晚点原因而改签或退票，手续极为方便，不收手续费。03时间过长的话可以逛逛机场里的商店，但是一般都比较贵。如果是国际航班，可以在免税店血拼一把哦。航空公司对于晚点时间超过若干小时的航班乘客会给予补偿，但前提是你买了延误险。
4、非航空公司原因延误，航空公司应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
5、CoooooolestAirports
6、准点率降低有一部分客观原因是，飞机票便宜了一些，最近几年坐飞机的人多了很多。从背景上看，机票价格在过去5年下降了30%，乘坐飞机出行的旅客数量增长。根据民航局的数据，去年的计划航班数已经是2012年的近5倍。国内和海外的推动都有帮助。2016年的国内机场全年旅客超过了2亿次，去年也是国内航司在扩张运力时，把更多运力给了海外航线。
7、当文身不再是异端，一个人的身体可以用来表达什么？这是他们的故事(上)
8、不管是不是被PS过，现在搭飞机最担心的就是误点，距离不是太远的话，误两三个小时以上的，人家坐汽车的比坐飞机的还早到家
9、这个机场位于新西兰吉斯本郊区，难以置信的是，机场跑道正好横穿过一条国家铁路线。着陆必须与精准的时间表相协调，以避免与列车接轨……
10、航班配载员要保障飞机重心平稳，会根据飞机各种参数、确定下来的旅客人数、行李件数和重量，以及货物和邮件等数据，精确计算出飞机的重量和重心，完成航班舱单制作，确保飞机载重平衡，这些工作需要耗费一定的时间。
11、去年同期，国内航司、机场表现还没有这么差。去年7月最差准点率榜单前10名里，国内机场只有3家，国内航司里只有中国联航排入了最差前10名，准点率为7%。
12、机场跑道和城市交通共享一段
13、良仓(ID：iliangcang)
14、但是这趟航班并没有让乘客感到不适，甚至不少乘客还觉得非常的舒服，这其中的缘由，还得归结于这趟航班的服务，A350是一趟豪华型的客机，不仅内部的装饰十分的华丽，这里还有很多超过平常客机的设备，比方说搭载着最新的led照明灯还有极佳的降噪设备，这些都能够保证乘客在飞行途中不受外界影响。
15、备注：名称后标有星号(*)的为低成本航空公司。
16、只是不知道，这部分监管能在多大程度上促进延误率下降。
17、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。
18、比如，新加坡星耀樟宜机场嘉年华式的体验；卡比如塔尔哈马德国际机场有一个25米长的游泳池；温哥华国际机场也有一个巨大的水族馆；香港国际机场不仅拥有IMAX和虚拟高尔夫球场，还拥有香薰水疗中心，航站楼内还有50多家商店和餐厅；慕尼黑国际机场在圣诞期间会有冬季市场，旅客还可以在那里滑冰……
19、上周，联播君进京出了趟差，回程的时候，飞机晚点了，没错，又，晚点了。机场广播一次又一次传来温柔大方却令人焦躁的声音：“尊敬的旅客，由于空中管制，您乘坐的XXX航班将推迟……”又是空中管制！空中管制到底是什么？！
20、在国内订航班延误出发；抵达了机场上空，飞机却还在盘旋不降落，这对于经常在国内坐飞机的旅客来说并不陌生。实际情况要更糟糕一点。
四、飞机晚点图片 表情包
1、旅客的托运行李从值机柜台到达飞机货舱，托运行李的收集、分拣、安检、运输和装载都需要时间。
2、不是那种因大而让你热血沸腾的酷，反倒是因小而让你备受刺激的不寒而栗的冷酷(Cool)。比如飞机会直接降落在海面上，一涨潮跑道就淹没了；比如机场和公路交通共用一段跑道，互相之间要算好时间差这种的。
3、尤其是对于住的地方在乡下的那部分人，基本上就只能去当地的酒店住一晚了，因为公共交通基本已经停运了，打车又非常昂贵！酒店也是非常昂贵的，既然为了省钱坐了便宜的飞机，又怎么舍得花钱让自己住酒店呢？晚上的飞机飞的很快！我经常乘坐晚上的飞机，虽然很多时候会晚点，但是飞行速度确实很快，总是能比正常飞行时间缩短半个小时左右，因为晚上飞机少，空管压力不大，而且机组人员也着急下班休息！
4、所以，飞机的起降，和列车到站不太一样，太多的意外因素，会让起降无法准点。
5、万一飞机延误，也要理性处理，这样才能将损失降低到最少，尽快启程登机。
6、“问题不在于乘客数量够不够，”北京大兴国际机场建设项目的副总经理贾治国(音)曾表示，“问题在于，我们未来是否有能力为所有乘客提供服务。”这句话虽然是针对大兴机场，但对于目前的航线情况同样适用。
7、根据客机生存率统计，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%；坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%；其他座位上乘客的逃生机会则为58%。
8、天气在去年影响了超过一半的航班延误，“流量控制”也是另外一大因素。
9、去这种机场和在这种机场起飞，你都多少会期待飞机晚点，因为那真的是挑战啊！胆小的不要轻易尝试。但是这些机场往往都在地球偏远的角落，所以风景也都是真的很美。
10、目前只有航空公司自身原因造成的延误或取消、国内航班备降、在经停地延误或取消，航空公司才有责任向旅客提供餐食住宿等服务。
11、仅仅是在那些机场体验一次起飞降落就很刺激，根本没有时间思考无不无聊。而且那里的风景绝无仅有，你可能会忍不住想多停留一会儿。今天这篇介绍了世界上11个非常酷的机场，推荐给大家。
12、起飞和爬升到巡航高度，下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。用极简单化的说法，起飞时在发动机推力和结构整体性方面对飞机的要求最高，而接近和着陆则对驾驶舱的机组人员要求最高。约有四分之三的严重事故都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。
13、一直只知道空姐漂亮大方又气质，原来幕后也藏着大美人呢！不过，妹纸可不是个花瓶，人家可是福建空管的进近管制员(确实是进近，不是进境哦，这是英文直译过来的一个词)。那么，美女的工作到底是什么样的呢？听联播君细细说。福建空管的空中管制，包括两个部分：塔台管制和进近管制。联播君帮你解释一下：
14、据美国全国安委会对1993～1995年间所发生的伤亡事故的比较研究，坐飞机比坐汽车要安全22倍。事实上，在美国过去的60年里，飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。
15、没有一个中国的机场或航空公司跻身各类目准点率的TOP这也并不让人意外。不过，海南航空倒是获得了最佳进步奖的第四名，准点率从2014年的4%上升到了2015年的67%。
16、飞机一般在起降时的速度都较慢，稳定性较差，若此时遭到强劲的侧风袭击，飞机就有可能偏离跑道；为避免这种危险，所以机场的跑道方向要根据当地的主要风向来进行选择。
17、这代表着航空管制的一个部分。但在过去5年，影响航班延误甚至取消的原因在发生变化。过去，最大的原因来自于航空公司本身，因为机组休息不够、航班调配等原因导致航班没能准点。但这部分因素逐渐被更严重的天气、以及仍然比较复杂的航空管制所替代。
18、除按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》的有关规定，做好航班不正常情况下的服务工作之外，还应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。
19、BarraInternationalAirport,Scotland
20、一般情况下，客舱内配平是相对容易的，旅客经过航司锁座位、自身分散选座的方式可以自动达到重心平稳的状态，尤其是在航班客座率较高的情况下，基本就没有什么变动的可能了。
五、航班晚点图片
1、但这里还有一个问题，各家航司、机场对于“准点”的概念不尽相同。国内标准通常是以实际起飞时间、到达时间超过预订时间30分钟内，按照OAG公司的准点标准，指的是在没有超过预定时间15分钟内到达或起飞。
2、行色匆匆的旅人中，她是普通的一个。不过是普通的一个。
3、直布罗陀国际机场(GIB)
4、5月11日，郭女士在接受采访时表示，不明白为什么现在结果变了，真的很无奈。即使被网络暴力攻击，她也要发声！已向广东高院申请再审，高院已受理。郭女士说，自己平时很努力，拿了很多奖状和证书，可能是引起了别人的嫉妒才被截图举报的。直到现在，她也不知道是谁举报了她。也有网友认为，有时候，任何人都有无意的失误。从她后来主动删除的照片来看，她很快意识到不对劲。虽然有错，但是处罚太重了。
5、我们再来看看进近管制员。他们不能再靠肉眼啦，他们的“眼睛”就是雷达。进近管制员最重要的工作，是给调度来自四面八方的飞机。比如长乐机场，每天平均起降，大概是230架次，最高峰的时候，每2分钟就要起降一班。
6、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。
7、互联网服务正默默把你的喜好广播到社交圈子，这6个办法可以避免尴尬|HackYourLife
8、晚上的飞机确实很便宜，几乎是白菜价，便宜个几百块钱很正常，但是谁都不想坐晚上的飞机，晚上坐过飞机的朋友们都知道晚上的飞机也经常坐不满！晚上飞机动辄晚点！一般来讲，早晨的飞机都能按时起飞，这些飞机都是前一天晚上从外地飞回来，然后停在机场上过夜的，所以，只要天气不是太差，基本不会晚点！
9、机票便宜自然就会有便宜的道理，如果大家都愿意购买，那么价格自然就会升高，所以，从价格上来看，我们就知道大家不喜欢买晚上的机票！
10、一楼说的没错，大多数时间是天气原因。也有机械故障，但比较少见。其次就是航空管制，这个在中国珠三角地区最常见。航空管制中包括当其他飞机宣布紧急状况时，所有飞机都必须避让。大多数时候起飞的晚点都可以通过调整空速来弥补。
11、Narsarsuaq机场/格陵兰岛
12、所以哪怕你飞目的地是为了签一个几十万的合同，因航班延误没签成，航空公司也不赔你。
13、这也是为什么国内在统计航司、机场准点率时，统计数据会跟OAG等公司相差比较大的主要原因。
14、要看具体多大了，北京的话I类运行的DH在230FT左右，RVR好像是600左右，只要大于这个天气就可以降落了。至于晚点的话，飞北京的飞机晚点小于2个小时都属于很正点的了。有一次我自己在跑道头等了2个小时还不让进跑道，油都烧了1吨了。而且北京的管制还贼牛，好像谁欠他钱似的。所以哪怕天气好，在北京晚点也是经常的事情，这个就不用想了。哎，我就是苦命的飞行员，希望能帮到你
15、飞机起飞时，如果有风迎面吹来，那么在相同速度条件下，其获得的升力就比无风或顺风时要大，因而就能较快地离地起飞。
16、国内航空公司在准点率这件事上做得不好有一段时间了。4大航司不是第一次进最差准点率的榜单了，国内航司的准点率在过去几年还有进一步下跌的趋势。
17、例如，同样是深航在7月的准点率，飞常准给出的数据是69%，但在OAG公司统计时，这个数字变成了6%。不过，这只意味着国内航司、机场在准点这件事上做得还不够。
18、您购买的时候,应该有保单的,看看是哪家保险公司的,以及理赔的标准。在符合理赔的条件下,备齐了资料,比如航班延误证明,保单等。可以直接向保险公司递交资料申请理赔。
19、据悉，某航空公司空姐郭某在限飞期间跑到飞机卫生间脱下制服，只穿着内衣自拍，并将自拍照片发到了朋友圈。空姐郭某写了一张自己的性感内衣自拍:“飞机晚点了，我马上去洗手间试了一个新产品:裸感。穿上之后我的胸型就起来了。”空姐郭某是兼职做内衣推广的，但是不得不说郭某在飞机厕所自拍做内衣推广，也是够拼的！可以赚钱，但是赚钱的方式要合法，要符合道德。不是，航空公司发现郭某的行为后，以郭某利用工作时间搞私事，在网上发布有违公序良俗的不雅照片为由，解除了与空姐郭某的劳动关系。
20、这是一趟从新加坡机场飞往纽约的航班“A350”，A350的飞行时间极为蛮长，飞一趟的市场是19个小时，这不仅仅是对乘客的一种考验，更是对乘务员的一种考验，因为要长达19个小时的待命，实在是太累了。
