一、到了长城的心情说说
1、我相信旅行可以有很多次，而爱人，却只有唯一的一个。
2、说起来，汽车行业內对于多品牌战略是个“坑”的判断，有一定的共识。多品牌战略的“罩门”在于资源分散。企业的资源有限，不能像“撒胡椒粉”一样到处投，这是汽车企业的重资产性质决定的。
3、• 中国的长城作为坚固的军事防御功能，已经永远失去了它的历史作用，但作为伟大的建筑永远屹立在中华大地。成为中华民族团结的象征。
4、凌晨两点半机场高速还在堵车，我真的是要吐血了
5、忆从前，共逐美梦豪情驻心田；看未来，携手彩虹风景长斑斓。滚滚年轮向前，悠悠岁月飘散，浓浓祝福不改，绵绵友情不断。愿你快乐每一天。
6、爬长城的感想就是你爬了10层楼，才走到别人的地下室。
7、堵，早上的时间基本上是带着饼干上去，拿着面粉下来，就这种程度。
8、高速堵车，饿了，就叫宅急送……
9、刘坤介绍，这个战略建议背后，还有两个隐藏的战略思考点：为什么不建议长城聚焦更有优势的皮卡业务？为什么不建议长城去做轿车？
10、高速公路，遇上大堵车，坑爹啊……，多浪费了2小时在路上
11、长城是屏障，它保护着中华民族。
12、高速路上堵车的幽默说说早上堵车发朋友圈的句子
13、爬长城的过程很爽，大汗淋漓，蓬头垢面感觉真的有种卸妆的既视感。
14、这次“基于品类创新，以品类建品牌”，形成长城皮卡、哈弗、WEY、欧拉、坦克、沙龙智行六大品牌，从定位和品类来说，长城汽车将来会是下面这样：
15、百姓就是这样对待过去的君主，但又将当朝君主混进死人堆里。有一次，那是某一代的某一次，一个正在省内巡视的皇室官员偶然来到我们村子，他以当朝皇上的名义提了某些要求，核查了税单，听了学校的课，向和尚询问了我们的所作所为，在上轿之前，他对被驱赶过来的村民长篇大论地训诫了一番，将一切又总结了一遍，这时大家的脸上都掠过一阵微笑，你瞟我一眼，我又瞄他一下，接着都低下头看着孩子，免得让那位官员注意自己。
16、回家过年是美好的归途，但美好总会与不好的经历相伴，而有些事情没得选择，比如说堵车。
17、回溯历史，2008年自主车企普遍处于起步阶段，当时的自主“老大哥”奇瑞，也不过达到68万辆而已。而2008年的长城汽车，还在学丰田，包括精益生产理念和整体品牌架构，同时经营腾翼、炫丽、精灵、酷熊、哈弗、风骏、嘉誉等8个品牌，明显是一种分散的“灌木状态”。长城在引入里斯的聚焦战略后，转而打造哈弗品牌，不断强化其在经济型SUV品类中的主导地位。
18、神说，所谓幸福是有一颗感恩的心，一个健康的身体，一份称心的工作，一位深爱你的爱人，一帮信赖的朋友，当你收到此信息，一切随之拥有！
19、过年回家，堵车也是幸福，当然不要堵太久，我还要赶回家吃饭呢!
20、01遇不到给你安全感的人不要紧，要学会自己给自己力量。看书、听歌、跑步，你喜欢的任何事都行。认真丰富自己，安顿正负情绪，随遇而安不是无所谓，是保证自己遇到什么情况都能撑得住自己。早安!
二、到了长城的心情一句话
1、那么，聚焦2030年之后的汽车市场，自动驾驶技术成熟、无人驾驶时代来临的时候，驾驶的属性将被进一步弱化，乘坐的特性则会被进一步放大，而且就像现在已经开始的，汽车将会依据“场景”进行分化，不管移动办公、儿童娱乐的场景，甚至是女性化妆的场景，乘坐都是第一位的。
2、我们一路上兴致勃勃地参观，当夕阳西下时，才恋恋不舍地离开。
3、11人生就像一本书愚蠢的人很快就翻完了,聪明的人会慢慢的仔细阅读,因为他们知道这本书只能看一次!早安!
4、八达岭长城在北京北部延庆县境内，距离北京市70多千米。高速公路穿山而过，从北京驱车40分钟便可到达。在这里长城如巨龙一般在崇山峻岭之间沿山脊蜿蜒曲折，烽火台和敌楼密布。墙高8米，顶宽8米。游人可以登城领略长城的雄伟和工程的浩大、艰巨。
5、未来的路还很遥远，不知是晴天还是风雨，所以不要忧心忡忡。珍爱现在吧，这才是最真实的拥有；才是触手可及的幸福；才是洒满阳光的好日子！
6、一个人旅行，不理会繁杂的琐事，自由自在地，去体验一个城市，一段故事，留下一片欢笑。
7、坦克品牌定位“潮玩越野SUV”，致力于打造全球第一越野品牌；
8、点击上方蓝字“iMorning”订阅；
9、终于要回家过年了了，但这个堵车我真的害怕，我现在最害怕的就是堵车了，这个渡劫过程太艰辛。
10、还有两个数据，支撑了里斯公司的判断。一个是欧拉黑猫的用户中80%为女性；另一方面，一项研究表明，中国财富75%的决策权都掌握在女性手中。在汽车这个品类中，女性也是被忽视的群体，此前没有一个汽车品牌、没有一款汽车产品是真正基于女性用户的视角和体验来打造的，里斯认为，这恰恰是欧拉的战略机会。
11、在堵车面前更加凸显了人生的无奈与悲哀。
12、在上一轮的发展中，奇瑞和吉利先后中招，多品牌战略折戟沉沙后，吉利回归“一个吉利”，而奇瑞也重新回到主品牌奇瑞，但是不够彻底。不过，随着近十年市场的发展，吉利、奇瑞和长城等车企再次开启了第二轮的多品牌战略。
13、大雾天堵车太烦了快一个小时不走了都想回去了
14、品类是商业界的物种，品类是不断分化的，而分化能够带来很多建立新品牌的机会。品类才是隐藏在品牌背后的关键力量，品类的远景决定品牌的远景。
15、02想笑来伪装掉下的眼泪，点点头承认自己会怕黑，只求能借一点时间来陪我，你却连同情都不给，想哭来试探自己麻痹了没，全世界好像只有我疲惫。早安!
16、一个人的悲剧，不是失去另外一个人。而是那个人离开后，你发现自己一无所有。
17、这动人的哭长城故事，是当时百姓对封建统治阶级暴虐行为的控诉，也是对被奴役者不畏强暴、坚贞不屈精神的歌颂。
18、明天上午爬长城，中午看电影，下午逛逛，我应该开心。要活的开心，别强求。
19、堵车不可怕，可怕的是憋尿难受啊。
20、对自己好点,男人就是贱,对他好的真正爱他的女人不珍惜,跟他玩游戏的却爱的死去活来!我老公也是,对我冷冷淡淡的
三、来到长城的说说
1、岁月流逝，流不走我心中的你！将千万思念托付那吉祥鸟，带去我深深的问候；时间阻挡不了那份执着，不管未来之路多么崎岖，今天给你送上真诚的祝福！
2、他们像永远怀着希望的孩子一样辞别了家乡，再为民族大业尽力的欲望变得无法抑制。他们还没到时间就从家里出来，半个村子的人一直把他们送出好远好远。每条路上都能看见一队队人，一面面角旗，一面面彩旗，他们从未发现，自己的国家这么辽阔，这么富裕，这么美丽，这么可爱。每个农人都是兄弟，要为他们筑起一道屏障，为此他将用他的一切感激一辈子。多么协调！多么一致！胸贴着胸，一种民间轮舞，血液不再被禁锢在可怜的体内循环之中，而是在无边无际的中国甜蜜地往复流淌。
3、我们从回顾长城的“定位”之路，能清晰地看出其多“品类”的发展脉络。现在，长城汽车更是开始“基于品类创新，以品类建品牌”。
4、堵车的另一道风景线，情侣们反正没有什么急事，正好利用这个时间和环境来谈情说爱。
5、如果你能体会，我所有的感触，你一定会难过的想哭。
6、堵车堵到心烦从学校到贵阳目测可能要三个小时。
7、寄去一句淡淡的话语，寄去一份浓浓的情意，祝你心想事成。
8、说走就走的旅行，要么缘由幸福稳定和宽裕，要么祸起无力无奈和逃避。
9、堵车，不爽，心情不好。谁堵谁知道。
10、啊！伟大的长城，你是多少古代劳动人民的血汗才凝结成的，真不愧是世界的奇迹！
11、过节完全是呕气，你将就我，我将就你，将到最后，大家都不安逸，还是一个人过节算了，反正没得几天假，提前下个班，到处又堵车，没得法，只有下车，就近，走亲戚家随便吃个饭…心头烦…
12、人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景的心情，让心灵去旅行。
13、长城皮卡定位“皮卡领导者”，目标是打造全球前三的皮卡品牌；
14、20世纪品牌重于品类，而在21世纪品类重于品牌。在新的时期，企业需要尽早掌握品类创新的方法，以及运营多品牌的能力。
15、跟媳妇商量国庆放假去哪里玩，这时4岁的儿子悠悠的说：让我们带上睡袋、零食、好听的音乐，把汽油加满，然后很悠闲地去堵车吧。
16、当然我们总想得知这方面的什么事，这是我们仅有的好奇心，然而说起来是那么离奇，要了解到什么几乎是不可能的，在游历众多的朝圣者那里了解不到，从远远近近的村子里了解不到，在不仅在我们的小河里行过船、而且闯过大江大河的船夫那里也了解不到。虽然听到的很多，但从中什么也推断不出。
17、哈弗品牌定位“中国SUV全球领导者”，持续稳固经济型SUV市场；
18、每次回家，总会面临堵车的困扰。
19、马路上的车像黑压压的蚂蚁一样向前挪动，太可怕了，这是要堵到什么时候。
20、等车很烦，堵车很烦，等电梯很烦，电梯很慢很烦，生活里这些琐碎又堆积的浪费让人又烦又疲惫。
四、游长城感受一句话说说
1、天气太好了，太适合爬长城了，我太开心了！
2、提及这个“品类创新”，就要讲到长城的多“品类”战略。它跟多品牌战略非常像，但是不管是多“品类”战略还是多品牌战略，应该说都是自主品牌高端化进程中必然出现的现象。而且，不可否认的是，“多”和“一”的纷争从来就没有停过。
3、民夫可没有这种心情，驱使他们的只有工钱。至于高层领导者，甚至中层领导者，为了保持精神方面的强大，他们讨厌工程多方展开。然而对那些地位较低、才智未尽其用的人，则必须采取别的措施，例如不能让他们一连数月、甚至数年在离家千里的荒山野岭一块又一块地砌墙砖，这种辛勤的劳动可能干一辈子也没什么结果，若对它失望就会使他们丧失信心，最重要的是会使他们在工作中愈加失去作用。因此人们选择了分段修筑的方法。五百米约五年即可完成，此时这些小头目自然已是精疲力尽，对自己、对工程、对世界都失去了信心。所以当他们还在为一千米城墙连通典礼而欢欣鼓舞时，就又给派往很远很远的地方。
4、所以，从锂电的对立面“氢能”，从驾驶的对立面“乘坐”，里斯认为沙龙智行品牌的战略机会在此。从洞察的道理来说，确实是很深入地理解了汽车行业未来十年的动向。不过，企业的实际从来都不是理论和理想所框住的，需要验证。这也考验着长城和里斯的远见。
5、背着背包的路上，看过许多人，听过许多故事，见过旅行风景，就这样，慢慢学会了长大。
6、爬长城、抓萤火虫，关于人生的美好记忆，从来都离不开满满的仪式感，就像这一次的夏夜放飞。
7、我的那个他你在哪里，是在来的路上堵车了吗?
8、一姑娘在高速堵车，实在内急，于是拿了个塑料袋想车上解决，可怎么也上不出来。后来，她把塑料袋套在头上，去路边解决了。
9、而从欧拉和坦克两个品牌推出后的市场反馈来看，目前是相当成功的。所以，我们看到长城的2025战略发布会上，才有六大品牌的“大展宏图”。
10、长城是中华文明的瑰宝，也是世界文化遗产，可与埃及金字塔齐名，是人间的奇迹。在遥远的两千多年以前，劳动人民以血肉之躯修筑了万里长城，谈何容易。长城是中国古代人民智慧的结晶，是中华民族的象征。
11、成熟有时就是，你不理我，我也不会多说，你讽刺我，我就一笑而过，你若爱我，我便爱你更多。
12、• 万里长城，古代人民智慧的结晶，比起那梦想万世不灭，筑造长城、阿房、兵马俑的赢政，不管多普通的老百姓不是高明的多吗？
13、不要继续骗你自己了。你觉得上班疲惫不堪但又说不出个所以然，根本原因在于：你其实心里很清楚你每天做的事情毫无意义。
14、长城该用来防御谁？防御北方诸族。我来自中国东南部。没有一个北方民族能对我们构成威胁。关于他们我们都是在古人写的书中读到的，他们出于本性犯下的暴行害得我们的在宁静的亭子里长吁短叹。在艺术家们一幅幅写实画里，我们看到了那些该罚入地狱的面孔，咧开的嘴巴，插着尖牙利齿的下巴，闭拢的眼睛，似乎特别眼馋将被嘴巴咬碎嚼烂的猎物。如果小孩子调皮捣蛋，只要把这些画拿给他们一看，他们就会哭着扑过来搂住我们的脖子。关于这些北方国家，我们知道的也就这么多。我们从未见过他们，呆在自己的村子里，我们永远也见不到他们，即使他们跨上烈马笔直朝我们奔来，——国土太大了，他们到不了我们这里，他们将永远留在空中。
15、而长城2025战略里面藏着的多“品类”战略，是不一样的，里面有里斯战略定位的身影。魏建军在演讲时讲得很清楚，“经过多年实践，我们认为，用户的消费选择，是以品类来思考、用品牌来表达。所以，长城汽车持续进行品类创新，以品类领先打造品类品牌，让我们的品牌成为品类的代表，最终实现品牌价值。”
16、经过我对最近几次假期的观察，大家都会抱着一个提前一两天走，避免堵车的心态，最后一天反而一点都不堵了
17、人们大概首先得告诉自己，那时取得了许多成就，它们仅略略逊色于巴别塔的建造，然而在虔诚方面，它们简直就是那项建筑的对立面，至少按照人的打算是这样。我之所以提起这些，是因为在长城工程开始时，有位学者写了本书，十分详细地进行了比较。
18、采用这种方法自然就产生了许多大豁口，它们是逐步缓慢地填补起来的，有些甚至到长城宣布竣工之后才填补上。是的，据说有些豁口根本未被堵上，虽然这是一种大概只能在围绕这项工程而产生的众多传说中见到的看法，但由于这项工程规模太大，靠自己的眼睛和自己的标准是无法核实这些传说的，至少单个的人做不到。
19、爱人是等出来的，想一想是不是在路上堵车了还是迷路了。
20、无论是擦肩而过，还是刻骨铭记，无论是朋友，还是陌生人，感恩路上所有相遇的人吧！
五、长城的说说句子
1、心情差到谷底，早上开车上班的路上大堵车，一点都不着急，听着歌，流着泪，我也不知怎么了，嗯很烦
2、10每一个平凡的日子里，都有属于自己的风景；那些远去的过往不是用来回首，也不是用来遗忘，只当做是简单的存在，谁曾来过，谁又曾走过，擦肩虽只有刹那，停留也不会是一生。世事渺茫，不必去捡拾一无所有的昨天。早安~
3、开发区瘫痪了，堵车堵的呀，这次国庆自驾游看来是瘫痪了。
4、洞察的核心是，通过对氢能市场的研究，里斯认为2030年氢能源产业链将会迎来战略性的崛起机遇。而近几年新能源汽车市场已经非常火爆，以领导者特斯拉为代表的锂电BEV的市场赛道已经非常拥挤，不妨换一条赛道，提前布局下一个十年的战略性机会——氢能电动车。这里面的核心思考是，如何才能与目前的特斯拉竞争？
5、悲剧了，马上要到家了高速路堵车了
6、在品类创新说的开篇，我们介绍了“品类”和“品类创新”的定义，以及品类创新的商业价值。今天则以权威媒体的视角，洞察和呈现里斯自2020年以来，如何帮助长城汽车践行品类创新之路，并在不同阶段，抢占用户的“心智高地”，获得新的业务增长机会。
7、“习惯了”是个很心酸的词，可以代替所有一言难尽。
8、每天国庆假期，过往的车子好像在约在一起聚会一样，久久都不愿离开。
9、皇上周围簇拥着大批显赫却难以看透的朝臣——臣仆和朋友的衣服里面是恶毒和敌意，他们是帝制的平衡体，他们总想用毒箭把皇帝射下称盘。帝制是不朽的，但各个皇帝却会跌倒垮台，即使整个王朝最终也会倒在地上，咕噜一声便断了气。关于这些争斗和苦楚百姓永远不会知道，他们就像迟到的外地人，站在人头攒动的小巷的巷尾，静静地吃着带来的干粮，而前面远处的集市广场中央，正在行刑处决他们的主人。
10、长城，一条俯卧在群山尖一的龙，深黄的巨石记载着历史的沧桑，一座座峰火台凝聚着古人的智慧与汗水，而今，我登上了长城，我不能用雄壮的文字抒发追古思今的感慨，我只能用笔记录下我的所见所感，来表达对长城的敬畏与赞美。
11、起初人们认为，无论从哪种意义上说，连起来修，至少两大部分各自连起来修更为有利。谁都在说，谁都知道，修筑长城是出于抵御北方诸族的考虑。然而一道未连起来修筑的长城如何进行抵御。不能，一道这样的长城不仅无法抵御，而且建筑本身也总是处在危机之中。处在荒凉地区无人看管的一段段墙很易遭受游牧民族的一再破坏，由于修筑长城他们受了惊吓，像蝗虫似的飞快地变换着居住地，因此他们大概比我们修筑者更能了解整体的情况。尽管如此，这面工程的实施大概只能采用这种实际采用的方法。
12、登上长城的第一念头肯定是“”万里长城永不倒，不到长城非好汉“”
13、中国长城是在其最靠北的地方竣工的。此项工程分别由东南和西南开始，最后交汇在这里。在东西两路筑墙大军中，又在更小的范围里实行这种分段修筑的方法，于是修筑城墙的人就被分成一个个二十人左右的小队，每个小队负责修筑出五百米，然后一个相邻的小队再朝他们修筑同样长的一段。可是当这两段连通之后，却并没有接着这一千米的头继续往下修，更确切地说，这两个小队又被派往完全不同的地区去修筑长城。
14、我10月1号大清早就出门了，今天10月2号了，我还在高速上堵车呢，太不长记性了，年年堵还年年来吃这个亏，要是汽车能飞就好了。
15、• 长城，人类的巨着，中华之魂！她象一条巨龙，屹立于世界的东方。她是一部气魄恢弘的史诗，两千年的风风雨雨在长城镌刻下宏伟的篇目。八达岭长城是民族的象征，是中国人民与世界人民友谊交往的纽带和桥梁，是通向世界的窗口。
16、堵车堵到怀疑人生…出租车师傅又把我送到了出站口…呆了4年依旧找不到进站口的我真的好忧桑。。。
17、来这个世界一遭，要对自己好一点，开开心心，别折磨自己，快快乐乐，别辜负生活！
18、你的健康关系着大家的心情，所以一定要尽早好起来哟！
19、从目前记者获得的信息，WEY会出轿车系列，研发在油泥模型阶段。而且，坦克独立后，WEY已经孵化出前段时间刚刚上市的“摩卡”。长城将其用户画像定义为“新一代智能汽车人”，按照里斯的理解，未来智能汽车会进一步进化，会像人一样有温度、有情感，会成为人们的伙伴和朋友。按照这次的战略，未来WEY会在“新一代智能汽车”的品类上发展，豪华智能则交给了沙龙智行品牌。
20、过年回家严重堵车，已堵三个多小时了，有一路堵车的队友不。
