一、关于越野车越野的说说
1、同时欢迎大家积极转发、分享，让更多朋友获得帮助。
2、特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠
3、2016款奔驰GLE450国内还未上市，在天津港口有传言顶配裸价92万提车，可能涉及走私嫌疑。
4、动力上，DurangoSRT搭载了一台4L自然吸气V8发动机，最大输出为482马力，峰值扭矩为637牛·米，搭配8速手自一体变速箱，这车要进行弹射起步的话，激活超跑模式就可以了。
5、她喜欢硬汉，越野就是真男人的象征……女孩纸对越野的喜爱，就像喜欢兵哥哥一样，就是喜欢那粗犷帅气还正义感十足的外表。
6、虽然长城一直专注于SUV领域，哈弗H6的大名相信国人也是闻名遐迩。但是，哈弗其实也推出过两款硬派越野车，分别是哈弗H5和哈弗H最能代表哈弗在硬派越野车方面的成就的，应该是哈弗H
7、BJ40的车身尺寸为4645mmx1925mmx1871mm，轴距为2745mm，在空间表现上不如哈弗H但是内饰表现上比哈弗H9要好，去年新出的城市猎人版，内饰的质感非常出色，3英寸的全液晶仪表和10英寸的中控屏让中控台充满科技感，4个圆形的空调出风口也让人过目难忘，再加上内饰上大量的软质材料包裹，光看内饰你都不知道这是硬派越野车，而是主打豪华舒适的城市SUV。
8、玩越野经典语录有如下：
9、越野配置上，D90四驱版搭载的是适时四驱系统，越野表现和哈弗H9平齐，但是最新亮相的D90pro匹配全地形智能适时四驱，并升级配备升级配备了博格华纳新一代N356型分动箱，越野表现更加出众。
10、只要参与我们的互动话题，
11、D90配有3英寸悬浮式触摸屏以及四辐式平底多功能方向盘，内饰做工较为一般，但是D90提供的零碎东西很多，包括熏黑尾灯、喷色卡钳、前保险杠下饰板、行李厢网兜、脚垫、越野护板、越野轮眉、前大灯装饰色等等，让你购车之后无需再花心思去装饰车子，这也算是D90的一个亮点吧。
12、离开车水马龙与喧嚣嘈杂，他能带你去你想去的地方，跋涉几千里，不惧怕征途艰辛，只因在天地间感受到你坚强的心跳。
13、❦平行进口车大热，丰田服软，“霸道”销量惨淡，官方降价1万
14、观看他们的比赛感觉棒极了，无论是击剑还是越野赛跑，美式足球还是篮球。
15、在东北当然要玩雪，昨天终于下雪了，约了几个朋友去了一个不知名的小山，能上山的三条路线来来回回走个遍，有惊险也有刺激，有困难也有互助，总之一句话，无兄弟不越野。
16、开着越野车，飞速奔驰，四处满是尘埃，感觉刺激极了。
17、说到自驾越野自然少不了国产神车哈弗H作为“拔河赛”中找不到对手的哈弗H9拥有这与越野圈“老大哥”丰田普拉多相似的外观设计，整体看上去十分大气。车内大面积真皮加软质材质，也为这台车增加了不少豪华气息。
18、活在城市天生就是让人压抑，而堵车更是让人断魂。而一台好的越野车，几乎可以弥补所有这些缺憾。
19、▌城市SUV还未如此大行其道的时候，日本三菱汽车公司便开发出了首款小型三门四驱越野车——三菱帕杰罗，这款车凭借无所畏惧的个性博得了硬汉们的追逐，尤其是达喀尔拉力赛上的惊艳表现更是让它名声大震。
20、名爵ZS将会在2月14日正式公布预售价格，一分钱一分货，车是好车从内到外都不错，但要价格亲民才行！下面是一些关于名爵ZS的配置信息。
二、描写越野车刺激的说说
1、北京越野的BJ40plus应该是很不错的，上次我朋友们一起坐车出去玩，都夸奖说这款车子的空间很充足、很宽，回头率百分之百。而且，北京越野BJ40plus后备箱很大，带东西方便，动力强劲，减震效果相当不错。
2、我喜欢的东西：越野车，骑在越野车上看到的世界，妈妈煮的菜，遥香生气的脸，大门差劲的画，笈川的笑话，纪子的裸体素描，说梦话的狗，波本威士忌哈伯10王菲的中文歌，齐达内的控球，库斯图里卡的电影，汤姆威兹的歌声，烤的焦焦的培根，没有洞的甜甜圈，吃了不会头痛的刨冰，永远不会变红的绿灯。《青之炎》
3、当水面被车轮打破平静的时候，
4、将获得“越玩越野”定制魔术头巾(款式随机)
5、加满油上路、方向盘控制着方向；而你、加油也可以掌控你的人生。每台越野车都承载着自由的梦想、而每个人都该努力去实现自己的梦想。
6、准确的说是suv(和越野车有差别)相比博越博瑞来说，帝豪GS所处的8万元上下的价格区间更容易走量，因为自主与合资的品牌溢价差别相当有限，只要你车做的够好，消费者会更趋于理性，而帝豪GS在外观和品质方面都赶超合资，没有理由相信它卖不好，想当年新帝豪刚上3T动力之时，有一车难求的状况出现(当然这受制当时发动机产能问题)，相信这回帝豪GS同样会保持这样的态势。
7、D90的长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm，这在硬派越野车阵营中算是真正的大块头，提供的座位包括5座、6座、7座等，非常充裕的空间也让它受到一些喜欢大空间越野车人群的喜爱。
8、二排座椅腿部空间不算大，我一米八的身高坐上还算可以，
9、丰田的立标，真的不常见
10、风驰电掣的越野车在泥泞的山路中盘旋，看着让人热血沸腾，刺激极了。
11、普拉多是豪华越野车的代表车型、配备了全时四驱系统、并配备了两套差速器(托森式差速器+中央差速器锁止)、更为坚固的非承载式的车体结构以及用于越野车的悬挂系统、野外行驶性能超越了一般SUV的越野能力。这种野外行驶的性能也使得普拉多成为众多国家的军队竞购的越野车型。而作为一款由军用转为民用的产品、普拉多的内饰设计更是中规中矩、除了木纹饰板、中控台上还嵌有银色仿金属材料、无论在质感或科技感方面、都体现出极高的水准、简约并不简单造就了普拉多成为行驶在城市中的一款个性张扬的玩物。
12、一提到越野车、人们首先想到的就是标配的四驱系统和强大的通过能力、其实对于一辆真正的越野车来说不仅仅只有四驱系统、还有很多其他方面的配置。并且四驱系统也分很多种、适时四驱；分时四驱；全时四驱。一般的城市SUV所用的适时四驱是无法应对真正的越野情况的、也就是通过性稍微号了一点儿。越野车的主要性能指标一般有四驱系统、非承载式车身、差速器、最小离地间隙、接近角、离去角、通过角、爬坡能力、然后还有变速箱的可靠性、动力是不是充足、扭矩是不是足够大等等。
13、蹦次蹦次，准备开始改装了
14、人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我最有理性的时候。——唐七《四幕戏》
15、首先你的越野车性能要好，再就是，你的驾龄有那个实力开好越野车耍酷吗？你的技术够硬吗？如果是自动挡的那很好开啊，娘们就能开好，如果是手动的，那就要控制好离合的抬放，还有油门，不方便的话就用手刹
16、40万拿劲畅是可以，进口，越野能力也很好，但是我的话我会多加10万拿帕杰罗，嘿嘿，豪华一些啊！
17、两个人坐在越野车上，四处满是尘埃，感觉酷极了。
18、最后又都是如何解决的？
19、当有一群只问冷暖的兄弟在身边的时候，
20、2019年1月7日，带着老公，孩子们和闺蜜，开着我们的“山猫”，一起去了乌兰布统撒野。高速上偶然通过电台抄到了两位同去乌兰布统的天津大哥，也正是他们的加入，让我们此行变得格外精彩。我们跟随旅馆的领队完成了一次很刺激的林场雪地穿越，在冰上玩了漂移，后来我们三辆车小纵队又愉快的进行了再次林场野穿。通过穿越，陷车，救援，让我感受到了越野的刺激和乐趣，也感受到越野团队的合作精神。2019剩下的时光里，我还会再次出发！
三、开越野车去越野的说说
1、新车前脸部分基本维持了梅赛德斯G500的造型设计，最大的差异就是该车采用了可开启的布顶敞篷设计。
2、动力上，新车搭载了6LV6自然吸气发动机，最大功率达到284马力，峰值扭矩达到347牛·米，搭载5速手自一体变速箱。
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4、这台越野车的速度是风驰电掣，迅雷不及掩耳，坐在上面的人此刻肯定觉得刺激极了。
5、而且该车的轴距也有所增长，把第二排空间打造的足够奢华和宽敞，同时C柱上的迈巴赫品牌LOGO，也很好的表明它的身份。
6、越野车就像是门艺术，充满激情的越野，就是最高境界。
7、而翼子板上的“392”标识，表明这车的排量为392立方英寸，也就是4L，其实这样的排量数值标识，也是美系品牌大排量性能车这么多年来的传统。
8、我们将会于下个周六的文章推送中公布。
9、如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。——陈彤《如果你爱上了藏獒……》
10、0T＋8AT的动力总成不仅在城市中游刃有余在越野中也不逊色，同时在燃油经济性方面也表现不错。说到硬实力，还得是它所配备的前、中、后3把差速锁及坦克掉头模式，有了“3把锁”的加持就算是小白选手也可以轻松应对一些复杂路况。
11、空调手动，低配没有选差速锁
12、生活是越野赛，走着走着，会突然发现，没路了。
13、在进口豪华大皮卡中丰田坦途可以说是最具可靠性，超大的车身尺寸不仅看上去十分霸气，同时也带来完全不同的驾乘体验。最令人兴奋的就是它所搭载的7LV8自然吸气发动机，对于爱车的人来说，启动的瞬间你就会爱上它。爱它就要接受它的缺点，城市中停车难和百公里15L起步的油耗在你开起来它的时候都变得不值一提。
14、新车的内饰采用了米黑双色的配色，中控台、门板、方向盘及座椅大量采用真皮材质包裹，动力上新车搭载了一台来自于AMGG65车型的0L双涡轮增压V12发动机，最大输出功率经过重新调校，达到了639马力搭配7速手自一体变速箱。
15、BJ40城市猎人版标配的是3T汽油发动机，匹配爱信6速自动变速箱，在动力上比哈弗H9表现要出色，但是油耗要偏高一些。值得一提的是，BJ40标配的是分时四驱系统，要比哈弗H9的适时四驱要更好。
16、大家可以在文末投票区，
17、▌Discovery3从外观来看就是一派硬汉做派，SUV涉水不是门打不开就是关不上，或者就是车内异响，而这个大家伙过水则是轻轻松松易如反掌，让人不得不感慨车重高达两吨半还是有道理的。
18、想了解更多？那就赶紧来关注我们
19、韩国起亚霸锐8万，大空间274马力。。。。。。。。。。(new)保时捷卡宴(入门级)80万290马力奔驰ML350(入门级)5万272马力大众途锐(入门级)86万280马力沃尔沃XC90(入门级)70万210马力JEEP大切诺基(进口)53326马力JEEP指挥官(进口)57万326马力。。耗油高宝马X697万306马力讴歌MDX67万307马力。。。。。。。车重，耗油高英菲尼迪FX5万328马力。。。。。。。越野性能一般
20、人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我最有理性的时候。
四、越野的乐趣说说
1、人生吧、想想其实就是一台越野车。
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3、在动力上，哈弗H9搭载0T汽油发动机+0T柴油发动机，匹配的则是8AT手自一体变速箱。并且，哈弗H9全系标配了适时四驱以及差速锁，配合充裕的动力，让H9翻山越岭的表现较为强悍。
4、动力上，兰博基尼Urus搭载一台0TV8双涡轮增压发动机，并且该款发动机将不会搭载在其他车型之上。同时，该车还将在2019年推出插电式混合动力车型。
5、只有支援坦克的其他各种具有与坦克相同的行驶速度和越野力时，坦克才能充分发挥其威力。
6、整个内饰找不到一块真皮，五速手动，分时四驱结构
7、轿车和越野车的话,没有哪个好哪个坏的区分,就看你自己喜欢和你所需要的用途.一般说来,轿车的刹车性能肯定是要比越野车好点的.其它的就看道路.如果你经常跑山路或者户外出游,那么越野车是比较适合些,如果就是城市和代步,那么轿车更适合点。
8、但是有性格、有脾气、有情绪，
9、由美国SportChassis改装车公司基于FreightlinerM2载重卡车底盘打造。其车头保留了原型车的拖车车头，车声长65米，车高接近3米。该车采用康明斯3L排量柴油发动机，最大功率330马力，最大扭矩1355牛米，配合可放大扭矩的TRV3200变速箱，该车几乎可以通过任何陆地地面。为了能够保证在公路行驶时的舒适性，在底盘与车身连接部位使用了尺寸惊人的气压避震系统。为了满足不同国家对于方向盘位置的要求，该车设计了一套完全对称的中控仪表台，可以方便地改变方向盘位置。车型：Spyker4×4越野SUV售价：23万欧元(约合人民币185万)
10、说了这么多、言而总之口碑就能印证普拉多的地位、前辈们说的好：“车到山前必有路、没路也有普拉多。”想必大家对普拉多已经有了简单的认识、如果真正想要了解普拉多和越野这档子事，最直接的方式就是开着普拉多来一场说走就走的旅程。
11、第一眼看到途达时，你就会被他所吸引，因为这是一头真正的怪兽，整体感觉充满了阳刚之气，威猛、雄壮、力量感十足。家族式的前脸，配上超大的LOGO,视觉上的冲击感很强烈。前进气格栅面积很大，配合棱角分明大灯十分硬派有气势。来张侧面照，途达全系标配后排隐私玻璃，这点很厚道。途达带有车桥俗称大梁的缘故，就使它的离地间隙比一般的SUV高出了许多，为了乘客上下车的方便，厂家还是很贴心的设计了行车踏板，这对于家庭中身材矮小的女士或者小孩来说，绝对是一种福音。
12、望广大的各位车友都顺利提上你们的爱驾，望版主大人赏个精华给小弟(调皮)(调皮)(调皮)
13、40万拿劲畅呗，虽然没有帕杰罗那么豪华，但是越野性能一流啊，还是全进口的！深圳大兴最近好像要举行新车上市活动，楼主去占便宜撒！
14、▌如果说哪款车拥有活跃粉丝最多，那么非奔驰G级莫属。这款已存在30多年，并在30多个国家军队服役的车，面临停产时，仍是遭到了广大拥护者的反对。它是力量和野性的象征，同时也是可靠与耐用的代名词，它不仅受普通大众爱戴，它也为明星所尊崇，范冰冰、李宇春等明星都为他疯狂。
15、路越走，心越宽，性越野。——左壮《美食之心》
16、生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。——花满筛《精打细算》
17、走自己的路，让别人无路可走这两天，两位大学时期的死党来北京玩，我负责接送他们。所用的两台车，全是我的两台越野车。“为什么喜欢越野车呢？”同学问。开过越野车的人，会永远忘记不了那种感受，那种体验永远无法在轿车身上找到。就像你的初恋女友，你一辈子可能都难以忘怀。多年前，自从有过这种体验的“快感”后，我就心无旁骛了。在路上看车，我只看越野车；看汽车杂志，其它的汽车照片基本不看；对越野车品牌可以如数家珍，对其它层出不穷的新款汽车却都是视而不见。讲到车，只要跟ＳＵＶ沾边，我就可以眼放亮光，就开始打探种种细节。
18、前后硬桥，身子骨硬硬的
19、1,。路虎和奔驰是这个级别越野车里，越野性能最好的两个，然而宝马有四驱，但是是非常非常注重公路性能的车，有越野车的外观，但是有跑车的特性，这里面特意提一下，奔驰的越野车，除了越野之外，公路性能也很出众，奔驰的地盘设计是比较均衡的，各项性能都能非常好的表现。开起来，就是简单舒服，能适应各种环境。如果你想要特别好的公路性呢，要宝马吧；什么都想要，要奔驰吧；路虎。。。。说实话哈，是英国保安开的车，就不建议了，而且跟捷豹公用的东西太多了，没意思。
20、长途自驾游自然离不开一台大皮卡，不仅开起来舒适，同时还具有出色的装载能力。在国外，皮卡和哈雷摩托同样代表着自由与亲近自然。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。近年国内逐渐放宽皮卡禁行政策，以及今年皮卡双证的取消，皮卡车型也逐渐进入到人们的视线当中。
五、轿车当越野车开的说说
1、NO.6JEEP牧马人
2、其实越野车的分类很广泛，既包括那些特种用途的卡车，也有一些穿越能力比较强的全地形车，相比于上面所讲的轻度越野能力，硬派越野车才能被称得上是越野车，因为这些越野车的四驱系统都是比较强悍的，至少中央差速锁和前后桥差速锁的锁止能力都应该是很强的，在车轮发生打滑时，动力迅速传递到有附着力的车轮。这是作为越野车一个比较入门的标准，和普通SUV不同的是，越野型SUV或者硬派SUV一般都使用带大梁的整体桥结构底盘，于有桥管负担部分或者全部垂直方向的载荷，因此整体桥悬挂的承载能力确实非常出众。
3、主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。
4、0T6AT战神版车型在动力上搭载0T三缸发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，搭配6速自动变速箱。新车配备有运动外观套件、运动双拼座椅、17英寸轮圈、全景天窗以及8英寸触摸中控屏等。
5、如果整天生活在喧嚣的都市里，面对着拥堵的交通，压抑的环境，我们崇尚自由的那颗心被束缚着，那么去寻找一台你心目中真正的越野车，体验最纯粹的越野。
6、前杠很高，拥有35°的接近角度
7、轿车，后备箱容量大，空间比较大。跑高速时较快。越野车，视野宽广，适合跑山路，崎岖道路。跑高速比较不会晕车，疲劳。
8、科技配置，例如上汽MAXUSD90Pro在智能互联方面搭载全新斑马0车联系统，加入了更多地图限速、过路费显示、天气动效、车友微xin通讯等功能，令互联更轻松。还采用J&BL沉浸式立体声音响系统，搭配ANC主动降噪技术，享受真正剧院级听觉盛宴。
9、关于交通出行问题，有什么不懂的？来来来，每天早上9点钟锁定收听FM101河南交通广播《南方谈交通》节目哦！
10、由于结构相对简单，能承受更大扭力，同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备比一般悬挂大得多的行程，在崎岖环境下可以让四轮更好地获得抓地力和很高的通过性能。总得来说，普通SUV更注重公路的行驶质量和乘坐感受，而越野SUV则更加注重在崎岖路段的通过能力，所以越野SUV的乘坐感受一般都不是非常好(相对于价格相当的普通SUV)。如果仅仅是一般家用，偶尔出游，其实一般的SUV车型就能胜任，如果喜欢中度越野和日常代步共用，那么一辆带拖森差速器或者中央多片离合器的四驱SUV足够用。如果常常在人迹罕至的地方穿越，那么选择刚性连接四驱系统，这种原始的状态还是可以保证一定的可靠性，在这些越野强度很大的地方，能平安穿越才是最重要的。
11、牧马人RubiconRecon特别版
12、▌此外，悍马还参加过“沙漠风暴”战斗和索马里、波黑的维和行动，凭借优异的运行性能，悍马摘得“越野王”的桂冠。
13、清晨，亨利把他的车从长龙似的车队中撤出，越野行驶，企图抄小路赶往乌迪内。
14、一个朋友买了辆江淮新出的越野车瑞鹰，来找俺吃饭。吃饱了喝好了，开始研究他的车。全时四轮驱动到底是啥听他说了半天，俺还是一个晕头晕脑，反正越野车给我的感觉就是“很男人”。不过，俺还想说的是，坐越野车的女人“很女人”，因为这说明俺能足够地吸引这个开越野的很man的男人！
15、我也打算买越野,长城哈弗我试驾过三次,外形挺大气的,就是0的有点肉,4的还不错,就是高速时转弯倾斜度大。顶配4驱才5W(我这天津)狮跑和途胜比较时尚,不过我没试驾过,而且我对棒子车不太信任,陆风X8也不错,性价比高,可惜我们这开的不多,维修保养肯定是个问题。而且市场保有量小的话以后再卖都卖不高,我不知道你对日本车有何看法,骑俊也还行,逍客你就别考虑了,可惜我不喜欢日本车。支持一下国产吧!哈弗还是不错的,维修低,保有量高。
16、得益于较好的内饰做工、丰沛的动力以及强悍的越野表现，BJ40长期位居国产品牌越野车销量榜首。
17、多么帅气的小金标(可爱)
18、为了满足越野需求，新车还提升了悬架性能，标准车型将提供32英寸轮胎，要是你喜欢的话，也可以选装35英寸轮胎。
19、以下是我们从上周互动话题中，
20、风驰电掣的速度，靓丽辉煌的外壳。这辆车与众不同，车里的阵阵香气，好像不是香囊里散发出来的。好像就是车子本身的，以与车子合二为一了。
