一、理想
1、李想还曾在微博互动中透露这一领域自研的最新进展，“理想汽车的AEB开发团队有十几万人，每天研发和验证的里程超过1000万公里。”这其实也是理想汽车要坚持给每一位用户标配智能驾驶系统的原因。一方面是，依靠AEB自动紧急制动功能去增加用户驾驶过程中的安全性；另一方面，加速数据闭环的能力，让每一辆车都参与到功能的迭代，加速体验和安全性的提升。
2、内部配置上，ID6X采用了简洁的设计语言，小尺寸的仪表板，悬挂式的中控屏，以及镀铬装饰，增加了整体的内部气氛。由于没有了中间的档位，所以可以腾出很大的空间，将换挡放在了右侧的位置，只要稍稍一转，就能轻易地切换到不同的档位，十分的方便。顶级版本配备了12个哈曼卡顿喇叭，让您在车上尽情享受美妙的音乐。
3、AEB开发的难点之一是误触发率。AEB自研不但要求研发人员头脑灵活、思维敏捷、代码能力强，更重要的还是专业经验。“必须有大量的行业经验，才能过什么样的井盖可能会有误触发，或者过什么样的天桥可能会有误触发。”这种数据，是藏在研发人员脑子里的经验。
4、而今天的事故照片看来并非在行驶的过程当中，周围没有其他车辆，也没有发生碰撞，需要理想汽车调查以后才能进一步了解具体的事故原因。后续进展，我们将持续关注。
5、而另一种数据，则来自用户。
6、“这个事”，指的就是自研。
7、显而易见，“土壤”就是云端和后台，而“种子”指的是“基于深度学习(DeepLearning)的框架来做的算法”。除此之外，从一颗种子到参天大树，还需不断施加肥料，这里的肥料指的就是数据——“深度学习的框架，必须得有数据，用户使用体验的反馈，来不断迭代这个算法。”
8、在郎咸朋印象中，李想非常尊重研发人员，在以往交流中很少使用这样的口气说话，这也让他感到不同寻常。郎咸朋是在2018年1月加入的理想汽车，之前曾担任百度智能汽车事业部高精地图与自动驾驶技术总监。有着丰富研发经验的他，在处理这次危机时，感受到空前的掣肘。“很遗憾，那时我们还没有开始自研，必须通过供应商实现改进。”
9、组织松散的风险也在增加。原本的沟通方式开始失效，廖孟军部门的员工从十几人涨到几十人，他没时间再去挨个仔细沟通。反馈不及时，进度受到影响，一个项目因此延迟。
10、理想的特点：理想具有科学性、时代性、阶级性、实践性、超前性。人生的道路往往不是平坦笔直的，理想的实现需要付出艰苦的努力。一个树立了崇高理想的人，坚信自己追求的目标一定会实现，就会激发起为实现理想而奋斗的勇气和毅力，在任何困难面前，都充满必胜的信心，甘愿为理想的实现牺牲个人的一切。
11、理想是歌，奏响生命的乐章；理想是乐章，谱写动听的音符；理想是音符，演绎生命的奇迹。
12、由此可见，自研宝贵的资产还是数据。“这套系统最大的好处在于，数据是针对中国道路场景的数据，那么出来的算法，肯定更符合中国的驾驶习惯和驾驶场景。特斯拉(研发)主要在北美，那么出来的算法可能更适合北美”，郎咸朋说。古人云，一方水土养一方人，在智能驾驶技术也是如此。
13、2021年1月，李想和理想汽车的管理层密集地开了几场公司级的战略会议，几乎所有高管都到场出席。
14、妄图(wàngtú)
15、只有自己能决定自己的命运看看现实和理想哪个重要现实重要，听从命运安排，等待时机为理想在奋斗理想重要，毫不犹豫奔向理想，展示自己命运在自己手中不要被别人左右
16、同一个目标，将人们拉入同一个“世界”。不同于KPI由上至下的任务分配，O的设定来自共同参与。激发每个人的思考，看见每个人的想法，一起去探索。最终得到的，不是老板的目标，而是将大家的目标集聚起来。
17、按照惯例，我们还是会回归到这款车上！全新一代的理想L9依旧展现出了强大的竞争力。首先从它的正面上就能判断，新车就带来了强烈的未来感！大灯采用了分体式的布局，其中上部分是贯穿在车头上的LED灯带，而在它的下半部分则是传统的大灯布局，并且向下延伸的造型与前包围正好形成了半包围式的布局，更是带有强烈的艺术气息！
18、5月25日凌晨，发布会当天，郎咸朋终于带着团队把BUG清完。他给李想发了一个信息：“智能驾驶都搞定了，整车质量也过了”。那天晚上的发布会，李想在台上说“我们全栈自研”时，郎咸朋坐在观众席上，心潮澎湃。
19、“无论是NOA还是AEB，我们希望提升产品使用里程中整体的安全性，这是我们最重要的一个指标，也是我们做自研的重要原因。我们希望2021款理想ONE在整个生命周期产生的交通事故，能够比传统汽车缩减80%。为此，我们把这个功能变成标配，并不断努力地向这个目标靠拢。”
20、产线日渐扩大，要提高效率，内外沟通都得更便捷。理想决定全面切换飞书时，怕大家一时用不惯，留了一段时间用于适应。
二、理想之城
1、李婷在传统车企负责过许多次车展，印象是“高压”“节奏快”。
2、理想是指符合理性思考的目标之想象，也是对自己理性对待目标的想法。
3、引证：曹禺《雷雨》第一幕：“他有着一切孩子的空想，他的脸色通红，眼睛欣喜地闪动着。”
4、2021年8月，理想汽车发起2021款理想ONE的第一批OTA内测团计划，在经过严格的考试答题之后，他们从首批2021款理想ONE车主中，挑出来100位车主成为内测团成员。在第一次OTA中，理想的研发团队为车辆增加了“影子测试”的能力。
5、一进入4月份，理想汽车就迫不及待公布其2022年第一季度的销量数据。数据显示，其第一季度累计交付31716辆，同比增长11%。然而，理想汽车创始人李想的愉悦心情很快就消失了，因为理想汽车有面临在美股市场摘牌的风险。近日，美国证劵交易委员会(SEC)将理想汽车、知乎、贝壳等17家中概股公司加入“预摘牌”名单。
6、对现状永不满足、对未来不懈追求，是理想形成的动力源泉。在一定的意义上讲，理想是人们在实践中形成的、对未来社会和自身发展的向往与追求，是人们的世界观、人生观和价值观在奋斗目标上的集中体现。
7、副产品:原指制造某种物品时附带产生的物品。这里指荣誉是社会对正确理想的认同而不是理想的目标。大写的人：崇高而伟大的人。扒窃：盗窃，这里指理想的沦落与遗失。理想是指导你的方向的东东但有时你有理想却无法实现理想使你得到了成功后的成就感，但牺牲了个人利益
8、这张相互协同的“网”，还在一些意想不到的地方发挥作用。同事们拉了充电桩互助群，等着充电，直接点开头像沟通。天气凉了、热了，人们开始在飞书讨论，给公司附近的流浪狗添些什么。
9、看到这一结果，理想整个智能驾驶研发团队的紧迫感都拉满。这其中就包括了徐志涛，他在2021年6月(也就是2021款理想ONE交付后)加入理想。作为主动安全技术负责人的他，当时肩上任务是最重的。相比其他智能驾驶研发团队来说，当时的主动安全方面还没有从0到1的过程，压力可想而知。王佳佳回忆说：“我说要在半年内把AEB做出来，志涛当时都差点不想来了。”而最早徐志涛谈入职时，这个时间的预期是两年。
10、满足眼前的物质和精神需求，又憧憬未来的生活目标，期盼满足更高的物质和精神需求。对未来不懈追求，是理想形成的动力和源泉。
11、郎咸朋也曾试图将自研的时间线提前，在第一代车型上就开始自研，他曾在2018年和李想提过：“我们智能驾驶不做了吗？蔚来、小鹏都在高歌猛进，又招200、300个人了。”
12、在他看来，自动驾驶想要真正落地必须要有闭环——有场景，有场景下的数据，再产生算法服务产品。而这样的闭环只能在主机厂完成，供应商无法实现。
13、〓在理想汽车，人们是如何工作的？《先进团队系列纪录片》第一集，为我们讲述《一个理想》的故事。
14、解释：希望将来能达到某种目的的想法。
15、李想和阿里巴巴前参谋长曾鸣讨论公司组织时，画过一张图，横纵两轴，横轴度量组织的开放性和对外界的依赖性，纵轴指的是业务的复杂性。两轴划分出四种组织类型，工业型、系统型、共创型和未来型。
16、丰满和骨感是形容一个人肉多肉少的。用在理想和现实上面的意思就是说理想长了很多肉，但现实却很瘦小。寓意就是说有很多理想却都不能成为现实。
17、而“丢掉黑盒”就意味着，智能驾驶功能的代码需要你自己一行一行敲上去。当时，智能驾驶团队盘了一下人手和资源，最后挑了三个自研的方向：行车、泊车和主动安全。
18、对于理想汽车来说，如果真的要被强制退市，问题还挺大的。
19、而AEB自研最难的点，也正是对行人识别，也就是俗称的“鬼探头”。
20、理想是希望的灯，照亮我们美好的前程！理想是闪亮的星，引导着我们奔向黎明！播撒理想，你将拥有辉煌的未来，挑战自我，你将实现智慧的神采！
三、理想one新2022款
1、这也是赵哲伦最喜欢的功能。导航辅助驾驶做上路测试，场景丰富，全国的道路情况千变万化，要求快速迭代、迅速反应。白天测试得出数据，所有人马上就要看到一致信息，立刻拉齐共识，当晚分解任务。到第二天下午，新的功能包就已经制作好了，“迭代要求高，时间特别紧，就要求每一个步骤都不能松懈”。
2、从那之后，AEB自研团队将愿景定为“零安全类相关的事故”，既要保护车内乘客的安全，同样也要保护车外的其他道路参与者的安全。而关键结果之一是，对于横穿行人识别，要到50公里/小时速度下能够刹停。这比最早设定的目标，也是业内常规水准的40公里/小时刹停速度提升了10公里/小时。如果做不到，那么就是整个团队败了。
3、李想自己也没想到，半年前曾把测试假人撞飞的理想ONE，半年后能在第三方独立评测——懂车帝主动安全测试中成为100多款车型的第一名，拿下2021年全年最佳测试成绩。
4、职业理想所谓职业理想，简单来说是指人们对未来的专业、工作部门、工作种类以及事业成就大小的向往和追求。它应该建立在个人的专业知识与能力、兴趣和职业激情的基础上，只有三个圆重叠的部分，才可确立为自己的职业理想。理想職業則關系著自己的夢想。职业理想和理想职业同时都是从铺垫根基开始的随着你事业，生活，环境，性格等等的改变而有些事情你在某个时段往往无法改变在成长的过程中职业理想和理想职业同时也越来越明确所以我个人观点不需要树立明确职业理想做好眼下事既可但要有目标，不管什么目标
5、李想找到张辉，希望找到解决方法。“企业规模一定会继续变大的，怎么让大家协作是一个很大的问题。”张辉记得，“但如果能解决，就意味着很大的机会。”
6、理想是石，敲出星星之火；理想是火，点燃熄灭的灯；理想是灯，照亮夜行的路；理想是路，引你走向黎明。在实现梦想的路途上，请带上理想，因为理想有支撑人实现梦想的力量！
7、背水一战？留给理想汽车的时间不多
8、理想汽车创始人李想带领团队，做了别人不愿做的事，并且坚信：“一家人的安全必须标配。”
9、这个第一名背后，是全面的AEB产品力领先：在儿童“鬼探头”实测中(相比成年行人横穿场景难度更高)，理想ONE做到60公里/小时速度刹停，是受测车型中唯一一个达到这一成绩的车型。
10、最后，从项目启动到功能上线只用了两周。
11、徐志涛认为，理想主动安全团队建立的数据闭环系统切实的在帮助团队提高研发效率。“数据库的案例每天都在增加，除了研发团队自己的积累，质量团队也会反馈问题给我们。这相比传统供应商的模式，效率产生了巨大的飞跃式提升。”
12、只是当时的2020款，因为是供应商的“黑盒子”，没办法把这一系统放在车上。自研后，这个系统再次升级，以“影子测试”的形式释放到理想ONE车端。它更大作用是形成数据的触点，与整个研发体系打通，形成一个完整的数据闭环。
13、在第一代车型上，不做大规模自研，这是早期的战略性选择，也因受到资源有限的掣肘。“公司创办初期我个人的融资水平实在太差。”李想在微博上说，他当时更多思考的问题是最切实际的企业生存难题，“融到的钱勉强满足产品研发、自建工厂、供应链和服务体系的建设，还有给团队发工资。”
14、由于疫情的不可抗力影响，原定于2022年4月16日的理想L9发布会将延期举办，具体时间我们将在确定后向大家公布。
15、在测试标准升级后新增的横向车辆和两轮车加测项目中，理想ONE成为唯一个可对横向车辆进行AEB响应的车型，这一场景主要应对行驶过程中遇到的故障车或事故车；也是唯一一个在60公里/小时速度下对纵向运动两轮车制动并完全避免碰撞的，这一场景对应的是中国特有高频事故场景，如外卖小哥电动车、两轮自行车等等场景。
16、来到理想汽车半年多，李婷印象最深刻的是数据系统。每天新增多少线索、产生多少订单，一个项目完成，花销多少、产出多少、性价比如何，上次活动的位置是不是足够好，下次从哪些方面提升。在线上面板，所有的关键数据清清楚楚，提供了最直观的评价，直接反哺到业务决策。
17、这种短暂的喜悦，很快就被不断冒出的新挑战浇灭了。
18、这跟特斯拉的“影子模式”思路是类似的。要搭建这样的系统，需要全栈自研的能力为基础，并有强大的云服务和数据处理和分析能力。
19、理想是一块璞玉，需要你去打磨、雕琢；理想是一粒种子，需要你去种植、耕耘；理想是一方土地，需要你去平整、净化。
20、美国汽车协会曾做过统计：车辆以每小时30英里(48km/h)的速度行驶时，自动紧急制动和行人检测系统在所有情况下都是无效的。当一个孩子从两辆车之间冲出来，车子以每小时20英里(32km/h)的速度行驶，89%的概率会发生碰撞。
四、理想one
1、理想是人生活的终极目标，无理想的人无法功成名就，名留青史。要有理想必树生活目标，欲树目标，欲树目标，必读名人传记，思考生活，感受生活，找合适的目标才重要，力所能及才重要。
2、李想的专注精神和独特的做事方式，吸引到美团创始人王兴。2019年、2020年，美团和王兴个人连续参与理想汽车C、D两轮融资。最终，把理想送上岸——2020年7月30日，理想汽车正式以“LI”为证券代码，在美国纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来之后，第二家在美国上市的国内新势力车企。
3、案例来自以往的事件，只为警醒民众，提高安全意识，注意自身以及他人生命财产安全！
4、梦想(mèngxiǎng)
5、但二楼很快装不下了。理想正快速扩张，公司新建了两栋办公楼，新进同事的工号前，有六百多人。到今天，理想已经拥有上万名员工。
6、(不切实际)的理想。
7、2021年10月，理想汽车的一间会议室里，讨论已经进行到第九个小时，意见还是没能完全达成一致。领导的说法不一定能得到认可，部门划成小组，每个人都有充分的机会表达，阐述、质疑，尽可能思考：整个部门应该设定什么样的明年目标？并且，为什么？
8、智能驾驶部门员工赵哲伦的OKR旁，也常常出现其他部门的OKR。“自动驾驶是一项集成度很高的工作，说实话，不是一个部门就可以完成的。”战略沟通会上，他们的OKR要与市场营销部门、开发等业务的同事沟通，共同制定，“相互打配合”。
9、给其他造车新势力敲响了警钟
10、理想L9的超大空间6座布局和极致舒适的座椅，可以让一家人尽情享受车内的全家人游戏的幸福时光。拥有3K高清分辨率和极致色彩还原度的车规级OLED屏幕，可呈现极致流畅、高清的游戏画面。旗舰级音响系统的21个扬声器和4全景声音响布局，配合二排的4D沉浸式影音系统，将提供身临其境的游戏体验。
11、理想，前进的动力，成功的方向。一个人，如果没有理想，就像雄鹰没有了飞行的翅膀；就像猎豹没有了嘶咬的尖牙；就像警犬没有了灵敏的嗅觉。
12、第理想具有阶级性。在阶级社会，理想具有鲜明的阶级性。在阶级社会中，由于不同阶级的社会地位和经济利益的不同，追求的目标也就各不相同，所以，他们形成的理想也各不相同。人们的阶级地位和阶级利益决定，人们的理想在阶级社会中必然具有阶级的烙印。各阶级统一的理想是不存在的。
13、在理想汽车，许多重要决策都诞生于长时间的讨论。其中，不乏一些听起来颇有挑战的目标
14、理想作为一种精神现象，是人类社会实践的产物。人们在改造客观世界和主观世界的实践活动中，既追求眼前的生产生活目标，渴望满足眼前的物质和精神需求，又憧憬未来的生产生活目标，期盼满足未来的物质和精神需求。
15、视觉+雷达的融合，要考虑到时间、空间同步等问题，投入大且难度高。在此之前，只有特斯拉尝试过视觉+雷达融合的方式做AEB自研，但随着新款车型取消毫米波雷达这一配置，其AEB方案也变成单一感知方案。
16、“会议结尾轮到想哥总结时，感觉他抑制不住的那种开心了。”王佳佳回忆说，那场会议结束后，李想就拉着他和郎咸朋说：“怎么突然间就变成了第完全没有预兆啊。”
17、这些打包方案是供应商所提供的完整“黑盒”，车企无法从中进行调整或是重新定义。中国的道路状况，充满各式复杂的变量，随时可能冲出来的外卖小哥、随意乱穿马路的行人等，这也让毫米波雷达的短板显现。
18、愿望(yuànwàng)
19、在中国，几乎所有搭载AEB功能的产品，都要向博世、安波福、Mobileye这三家国际供应商采购。从成本的角度上来说，车企研发进攻方向最先砍掉的往往就是AEB这类，用户看不到、见不着的“救命功能”。
20、一名员工笃定，“和之前实现的目标一样，所有人都觉得挺有挑战，但我们最后就是做到了”。向着共同目标，一个鼓励创造、相互协同、行动敏捷的组织给了理想汽车挑战的底气。
五、理想one汽车报价及图片
1、作为理想汽车主动安全产品经理，杨杰也参与到这次“货车并线预警功能”的项目，“我们想做的东西很多，但是束缚太多，就是因为没有自研能力，一切都依赖供应商，他们会跟你扯资源问题、扯项目资金问题，一大堆掣肘的因素在里面。”
2、以上两者都没有。有理想气体:分子本身的体积和分子间的作用力都可以忽略不计的气体，称为是理想气体。
3、廖孟军是理想汽车的老将，参与并见证了整个制造产线从零开始搭建。理想要自建工厂，他打头阵，天南海北跑着选厂址，从一片西瓜地里一步步建出厂房，亲眼见着第一台理想ONE走下产线。
4、有这么几个理想：职业理想：一专多能；生活理想：在家中享受幸福；社会理想：淳朴、互信；道德理想：惟真惟善惟美。也就是说：只有这样的理想社会，职业的理想才能实现，就是说社会理想是支持职业理想的(个人理解，也许不对，毕竟不是专业人士。。)
5、跨部门协同成了常事，许多新的探索从理想这张“网”上生长出来。疫情阴霾下，又遭遇恶劣天气，线下渠道遇阻，李婷所在的销售部门面临巨大压力。
6、内饰上，理想L9采用了完全颠覆式的布局，这应该是这款车最大的加分项。整个内饰让人眼前一亮，有一种耳目一新的感觉，首先，新车取消了理想ONE的传统式的液晶显示屏，也就是完全放弃了方向盘前面的液晶仪表盘，取而代之的是一个极大尺寸的HUD，看来有种培养用户新的观感习惯的意思。而贯穿在中间以及右侧的则是一块超大尺寸的显示屏，并且以一种立体式的风格呈现在我们面前，将整个内饰的气场瞬间提升到了一个层次。至于在功能性上也就只能等到上市后才会知晓了！
7、但想要造出好的智能汽车，AEB自研是一条必须要走的路。
8、“在理想汽车，这四种组织类型其实是共存的，他们拥有共同语言，一起协作，这就是‘智能组织’。张辉这样描述理想汽车的组织架构：按照职能，公司分成五六个业务群，但各个业务群有许多横向连接。连接不仅发生在顶层，也出现在中层、在基层。
9、宏大的目标，在共创的氛围中也变得具体。在理想，点开飞书页面，可以直接查阅每个人的OKR，包括李想。许多新员工加入系统后，常常第一个就会去看李想的OKR，感受个人与公司的目标紧密联系。
10、如果你有理想，那就为之不懈的奋斗吧；如果你没有理想，那就在现在为自己树立一个可能会被人嘲弄的｀理想吧！在磨练自己的意志的同时将理想实现。
11、2020款理想ONE的辅助驾驶和主动安全，全都是来自供应商的方案。为了解决货车并线问题，研发团队想出一个解决方案——增加预警功能，让车辆在开启辅助驾驶后，自动判断侧向车道大货车的并线趋势，如果有明显压线，会给出一级报警(仪表盘白色光条闪烁)。当运动趋势非常危险时，发出二级报警(急促声音报警+红色光条闪烁)。
12、能否顺畅地实现协同，对理想来说，尤其重要。它是新物种，一种新的业态：所有业务围绕造车、卖车、服务车主，但不是传统车企，有生产制造，也有软件研发，做直营交付，也包含着互联网思维。但是又不像互联网公司各个业务单元相互独立，它不同的职能服务同一个目标。
13、(理想的定义)是人们在实践过程中形成的、有实现可能性的、对未来社会和自身发展的向往与追求，是人们的世界观、人生观和价值观在奋斗目标上的集中体现。满足眼前的物质和精神需求，又憧憬未来的生活目标，期盼满足更高的物质和精神需求。对现状永不满足、对未来不懈追求，是理想形成的动力源泉。
14、就这样，2018年就开始关注理想的王佳佳，在2021年的春节下定决心，他后来加入理想汽车担任智能驾驶研发高级总监。
15、对未来事物的想象或希望(多指有根据的、合理的，跟空想、幻想不同)。
16、现有搭载AEB功能的车型多为了满足碰撞测试得分，而缺少针对中国实际道路交通场景的优化和改进。即便它就像AED除颤仪一样，在关键时刻可以救人一命。
17、问题被反复分解，答案不断提出，又很快遭到挑战。会议结束，战略部负责人张辉还在琢磨尚未解决的业务逻辑。凌晨六点，他发现，所有节点一下子连通了，“瞬间脑子里就有一张图”。回到公司，又是新一轮探讨，直至找到所有人参与、所有人认同的那个目标，“我们称它为‘共同世界’”。
18、“我们的车现在每天跑300万公里，就能避免15次的碰撞，被碰撞的对象有行人、骑行人，AEB是能直接救人性命的功能，但大家都不愿意自己去做，就是因为它其实做起来特别苦。”王佳佳在回顾AEB自研的决策时说。
19、可以钻进纳尼亚的世界，跟阿斯兰在一起。然后不要长大，不要回来。我试过很多次钻进衣柜，可是摸到的都是墙壁~~~这是理想，远离尘嚣~~哈哈
20、2018年，蔚来ES小鹏G3都进入了量产阶段，理想ONE姗姗来迟。而且，团队耗费大量资源去打磨产品和建设工厂，没有多余资金可以用于智能驾驶功能的研发。那一年，蔚来完成了赴美IPO，但理想还在四处找钱，年末，理想汽车账上仅剩下9个亿。
