一、雾天
1、大家都知道雾天能见度很差
2、注意事项5：要注意行车路线的选择
3、也就是说：大雾天气中经常发生车祸的原因，跟人们在雾中对速度的错觉有密切关系，人们往往以为自己开得很慢，但实际车速却很快，而且人们会不由自主地加速。
4、在雾天行车最好把车上的各种灯光都打开(除了远光灯)，这可以提醒后方车辆，如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯。
5、雾天，无论是在高速还是普通公路，只要能见度小于200米，就要开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯；能见度小于100米时，打开上述灯光的同时，要加开危险报警闪光灯，也就是双闪灯。灯光是让其他车辆可以更好观察到你，避免事故发生的最好利器，但是此时千万不要开启远光灯，因为远光灯只会让视线变得更加模糊。
6、早晨有雾的时候跑步，由于浓雾水汽大，会妨碍肺泡进行氧气和二氧化碳的气体交换，使身体器官组织供氧不足，所以在雾中跑步时，更容易感到呼吸不畅，胸闷不适，因大脑缺氧而出现头晕现象，并且容易产生疲劳感。
7、②航行条件没有变化，而风突然变小，则说明船可能已很接近高陡的岸边；
8、保持车距，减速慢行是大雾天气预防追尾事故的关键所在，不要找借口说道路上车多，哪里能保持交法上所说的车距，如果你不想出事故，那么请远远离开那些非得组团走的车辆，你完全可以远远的跟着这些团车，也可以找机会超越，然后远远将他们甩在身后，但是如果你处在这些团车之中，那么危险发生之时，你也只能是靠运气了。
9、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
10、是空气中有很多杂质微粒，这些微粒会使空气中的水附着于其表面，光的衍射在这种环境下很弱只有波长大的易通过所以雾天光线不好而且是白色的(吸附于微粒表面的水)
11、(1)能见度不良，视线受限制；
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13、分别是开远光灯和开双跳灯，许多司机在雾天里视线受影响，就开远光灯希望能看得更清楚些，其实远光灯发出的白光与白色的雾气容易混在一起，反而干扰了自己和对面来车的视线；而双跳灯一闪一闪虽然很明显，但打开后不能提前警告其他车自己要转弯，在路口转弯时就特别容易引发交通事故。
14、汽车的雾灯在雾天开车时必须打开，雾灯的灯光穿透力比其他车灯的穿透力强，可以为汽车提供更好的驾驶视线，所以在雾天驾驶的时候一定要开启雾灯，否则汽车容易出现追尾、无法辨认周边道路参与者的驾驶情况。汽车的雾灯属于汽车车灯的类型，汽车的车灯还包括汽车大灯，汽车的远光灯和近光灯等，是为汽车提供亮度的设备。汽车的雾灯可以保障汽车在雾天更好驾驶，减少发生事故的可能。
15、简单的计算方法是用参数180(或170)减去自己年龄的余数就是运动中应该达到的心率数。所谓“量”就是每次进行20至30分钟跑步运动(或走跑交替)，每周运动最好3至5次。
16、行车上路会面临超出平常时候很多的安全隐患
17、驾驶人员应保持正规瞭望，悉心观察，从灯光、水天线、风向、目标等的变化中判断能见度是否正在恶化，是否正在进入雾区。
18、拨杆式雾灯向上旋转一档即可开启前雾灯，旋转两档同时开启前后雾灯。
19、雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故的发生。遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。
20、8：发生交通事故该怎么办
二、雾天对安全行车的主要影响是什么?
1、天空下起了蒙蒙细雨，打湿了茅草盖的屋顶，山间云雾弥漫，田间有春水浇灌。河中仿佛整日有蛟龙在嬉戏，形成一个个漩涡达到河岸又返回来。露水,是因为空气中含有的分蒸汽变化的空气中含有水蒸气的最大值随气压,温度变化而变化雾天,由于大气压、温差变化、空气中本身的湿度条件,使空气中水蒸气没能冷凝成水附着于其他物,而温度的变化,又使水蒸汽在空气中含有的最大值下降,一部分变成微小水结构,漂浮在空气中,形成雾真正雾很大的时候,有时候会发现,慢慢的也会变成露水附着在他物表面.当然,有时候,温升很快,雾很快散去雾天行驶要开启雾灯。
2、雾天十大安全行车注意事项
3、⑤发现大量海鸟海兽，也表明已接近陆地或冰山。
4、人对速度的感知在雾中会受到干扰，
5、052雾天狗传说杀人事件1小时特别篇播映时间：1997年03月17日简介：柯南，兰，小五郎在一间寺院借宿时，发现一个和尚悬梁自尽了。在这个寺院中流传着一个雾天狗的传说，和尚的死法简直就像被雾天狗杀死一样，2年前虽然也发生过同样的事情，但是警察却认定为自杀。但是，对自杀的观点保有怀疑态度的柯南，准备迎接这个天大诡计的挑战……
6、因为在做这些活动时，体内耗氧增多，呼吸势必加深加速，而此时因雾中含水汽较多，有碍肺泡的气体交换，会因大脑缺氧而出现头昏、头晕等不适。
7、清晨雾浓，一日天睛。十雾九晴。
8、雾中航行，值班驾驶员要认真做好航迹推算工作。
9、▲雾中开车，车上的时速表才能告诉你真实的车速
10、雾天无法分辨车距，如果紧急踩刹车，会让后车无法判断距离从而导致追尾。如需减速应缓慢放松油门，连续轻踩制动，防止碰撞、剐蹭和追尾事故发生。
11、雾天出车之前，对汽车应进行必要的检查，如检查刮水器、雾灯、前照灯、示宽灯、制动灯、喇叭、风窗玻璃喷洗装置是否完好无损，制动系统是否可靠有效，发现故障要及时排除，确保车况良好。
12、晚间天罩云，早上著鞋行；早上地罩雾，尽管洗衣裤。
13、雾霾天室内通风有学问专家表示,雾霾天,室内通风很有学问,既不能不开窗,也不能盲目开窗,因为弄不好就会接触更多污染空气。建议市民,最好在中午开窗,而早晚雾霾浓度较高时则避免开窗。如果是靠近马路的住户,在白天车流量较大时尽量少开窗。此外,开车遇上堵车,也尽量别按下车窗。
14、译文：天蒙蒙，晨雾蒙蒙笼云涛。银河欲转，千帆如梭逐浪飘。梦魂仿佛又回到了天庭，天帝传话善意地相邀。天帝传话善意地相邀，殷勤地问道：你可有归宿之处。
15、注意事项1：大雾天气里行车要合理的使用汽车灯光
16、雾天发生交通事故怎么办？很简单，按照下面3步走即可。
17、(1)摇预备车，适当减低速度，并且将遇雾情况通知当值轮机员(缓慢速度的程度，应当根据当时的视距，船舶倒车的能力和灵活性决定，也就是在雾中航行，如果突然发现来船，一般要求能够在来船的半距上，停止本船前进)；
18、进入雾中航行，应及时适当地调整航线的离岸距离。
19、能见度小于200米时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
20、在生活中有一些人特别喜欢锻炼，尤其是晨跑，在太阳还没出来之前，很多人就聚集在公园里跑步。跑步是一种非常健康的营养运动，它可以加快人的呼吸节奏，促进人的新陈代谢，但是在浓雾天气跑步是绝对不健康的，因为当太阳还没有升起来的时候，空气中的很多细小水滴悬浮在空气中就形成了浓雾，这些水滴中不仅含有一些灰尘，还夹杂着一些污染物，同时还有很多病原体也会因为这些小水珠而悬浮在空气中，如果这个时候进行跑步，这些灰尘和气体就完全会被人吸进肚子里。
三、雾天行车多使用喇叭可引起对方注意听到对方车辆鸣
1、频繁平稳踩刹车，目的是控制好车速，且刹车时尾灯变亮，可以提醒后车注意保持车距。大雾不要猛踩油门，也要避免紧急制动和急打方向盘。如果需要降低车速，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，要防止追尾事故发生。
2、当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而空气的温度越高，空气中所能容纳的水汽也越多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是36克；而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是30克。
3、在高速公路上遇到雾天哪个选项是对的首先，在高速上遇到雾天时，如果是非常小的雾，视线范围大于200米时，此时是按照规定是可以正常行驶的，但在这种情况下大多数车主还要会选择减速，与周围车辆保持安全的车距，以确保行车安全。
4、在雾中行车应尽量低速行驶，跟车行驶应有足够的行车间距。当能见度小于500米大于200米时，车速不得超过80km/h，与同一车道的纵向行车间距必须在150米以上；当能见度小于200米大于100米时，车速不得超过60km/h，其纵向行车间距应在100米以上；当能见度小于100米大于50米时，车速不得超过40km/h,其纵向行车间距应在50米以上；当能见度小于50米时，行驶车速应控制在30km/h以下；能见度在30米以内时，车速应控制在20km/h以下；当能见度在5米以内时，应当开雾灯、近光灯和危险警告灯(双闪)，紧靠路边停车，人离开道路，不要坐在车里。
5、由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以雾天使用能够有效保障自身的安全。雾灯开关分两种：灯光操作杆和按钮式。
6、汽车灯光的使用与行车安全有着直接的关系，正确使用汽车灯光不仅可以保护自身的安全，同时可以营造出一个井然有序的交通环境。对于车辆大灯、转向灯由于经常使用车主都比较熟悉，但是雾灯的使用可能并不那么简单，车主很容易忽略其中的细节，下面就来聊聊雾灯的使用技巧。
7、在高速公路上驾车，听觉对我们同样重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全。
8、③海水颜色和透明度的变化，如果海水变得混浊，则说明船可能已接近泥底海岸或河口；
9、雾天钓鱼要注意变，深浅都要试一下，因为这种特殊的天气，造成鱼儿的反常，可能使他们不再是分散的，而是集中到某个区域，这和水中的含氧量有关系．钓时的选择：掌握钓时是获鱼多少的关键。要选择最佳钓时，还得以初秋、仲秋、深秋而易。初秋的最佳钓时是早晨和傍晚。仲秋钓鱼，有“金秋时节小阳春，不冷不热好钓鱼；秋高气爽鱼儿肥，钓翁钓得笑哈哈”之说。北方一遇寒潮，大雪纷飞，冰天雪地，除中午能钓，其他时间出钓，获鱼无几。在此季节，立秋之后要钓阴，秋分之后要钓阳。要勤钓雨雾日，莫钓骤变天。
10、云雾山脚，淋湿担脚。
11、只恐夜深花睡去，故烧高烛照红妆。
12、这可根据目视发现某一物标，例如发现相遇船的同时用雷达测出其距离的办法求得。如系雷达不易发现的其他物标，可于目视发现时记下计程仪读数，正横时再记下计程仪读数，两次观测间的计程仪航程即大致相当于当时的实际能见距离。当然，雾中的能见距离会根据雾的浓度有所变化，不可能是固定不变的，应予注意。
13、雾天行驶时，应将雾灯开启。如雾气非常大还要将双闪灯打开，让其他车辆驾驶人更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。需要提醒的是，雾天不能开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，更不利于观察前方路况。
14、在雾袭到的时候，当值驾驶员应当立即采取下列措施，并且报告船长：
15、机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。《道路交通安全法实施条例》第五十八条：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
16、一旦在大雾天气发生了交通事故，要迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，车上人员要第一时间远离车辆，躲到护栏外侧。而后方的车辆也不要占用应急车道，要为事故车辆的抢救，疏通，清障留好绿色通道。
17、合理使用大灯和雾灯，雾很浓时可打开双闪灯前进。但是雾天千万不要开远光灯了，远光灯很容易遮住雾灯而进入驾驶者的视线中，造成其他驾驶者视线受阻，车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。
18、茅茨疏易湿，云雾密难开。
19、这里面有个技术数据：100码的刹车距离是44米，而20码的刹车距离是8米，但人的视觉反应时差是5秒而犹豫期时间一般是3秒，也就说能见度为50米，车速20码时，等你发现前面有事故时车子已经行驶了：8*5*3=6米！能见度是50米.但人的视觉实测距离只有30米左右！所以还会发生事故！
20、雾中行车时，要严格遵守规定限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就需要越低。
四、雾天驾驶机动车在高速公路遇事故不能继续行驶
1、轮机长应随时下机舱监督检查，确保机、电、炉设备及其系统运转正常。
2、一般情况下雾天的时候最好不要出去，待在室内比较好。雾天没有风，空气不流通，原本悬浮在空气中的污染物，会趁机进入人体的呼吸道。一些有慢性呼吸道疾病的人就会引起反应，尤其是哮喘、支气管炎、肺心病患者更要注意雾天的健康问题。
3、在大风天气，对行车安全影响最大的是从侧面吹来的强烈阵风。特别是在大风天中跑高速的时候，会感觉到车子发飘，这时候我们要注意什么事情呢？在大风天跑高速要注意什么事情呢？当能见度已经小于100米时，车速就更要慢了，不能够超过40km/h，并且与前车保证50米以上的距离，而当能见度已经小于50米时，此时的车速应当保持在20km/h以下，并且寻找距离最近的高速出口，安全驶出高速。
4、雾天污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散与沉降，这是的污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。而且，一些有害物质与水汽相结合，会使毒性更大，如二氧化硫变成硫酸或亚硫化物，氯气水解为氯化氢或次氯酸，氟化物水解为氟化氢，因此雾天空气的污染要比平时严重很多。
5、另外雾天行车不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。
6、雾天污染物与空气中的水汽相结合，将变得不易扩散与沉降，这是的污染物大部分聚集在人们经常活动的高度。而且，一些有害物质与水汽相结合，会使毒性更大，如二氧化硫变成硫酸或亚硫化物，氯气水解为氯化氢或次氯酸，氟化物水解为氟化氢，因此雾天空气的污染要比平时严重很多。
7、一不小心，就容易发生事故
8、雾霾天尽量不要出门,因为雾霾天空气中含有的,各种有毒物质特别多,污染特别严重,雾霾天出门会吸收太多的,危险物质会对胎儿的发育造成不良影响的。
9、吴兑研究员：由于我国工业化的“压缩式”发展，燃煤在我国能源结构中占比较大(约70%)，排放出大量二氧化硫和粉尘，同时机动车数量持续增长，排放大量汽车尾气，多种污染物同时高浓度爆发，所以才发生了复合式污染，导致雾、霾天气增多。
10、雾霾天,室内通风很有学问,既不能不开窗,也不能盲目开窗,因为弄不好就会接触更多污染空气。建议市民,最好在中午开窗,而早晚雾霾浓度较高时则避免开窗。如果是靠近马路的住户,在白天车流量较大时尽量少开窗。此外,开车遇上堵车,也尽量别按下车窗。
11、南京犀浦道，四月熟黄梅。
12、雾起不收，细雨不休；雾起即收，旭日可求。
13、能见度小于100米时，除了要开启近光灯、雾灯、示廓灯及前后位灯外，还要开启危险报警闪光灯(双闪灯)。
14、目前我区沿海部分地区和近海域已经出现能见度小于500米的大雾，预计今天下午到夜间，我区全部乡镇、街道(区)和近海海域将出现能见度小于500米、局部能见度小于100米的大雾。请注意防范。
15、如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能它是在等待对面来车通过。超越路边停放的车辆时，在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。另外，雾天行车不能压线行驶，在弯道和坡路行驶时，应提前减速，避免中途变速、停车或熄火。
16、明明心里觉得要减速，却不由自主加速？这究竟是怎么回事呢？
17、据英国威尔士大学的心理学科研团队发现：
18、雾天非常不利于空气中污染物的扩散，形成空气污染，街道两旁空气中的汽车尾气更不易扩散，加重污染，急性上呼吸道感染、急性肺炎、流行性脑脊髓膜炎等呼吸道疾病此时容易发生，因此，人们要提高警惕，谨防受到疾病的侵袭。
19、而且从人的工作时间上来说，早上的时候人的血糖水平较低，如果进行运动很有可能引起低血糖，而在下午上班后两个小时锻炼不仅可以让大脑更加清醒，提高工作效率，还可以减少污染的空气对自己的伤害。
20、去来固无迹，动息如有情。
五、雾天能见度小于50米,应与前车保持多少米距离
1、在雾袭到以前，当值驾驶员应当抓紧时机，利用航行仪器测定船位。
2、雾是漂浮在低空中的细小水珠，在其中溶解了一些地标的可溶性有害物质，如酸，碱，盐，胺，苯，酚等，同时还粘带了一些有害的尘埃，病原微生物及异种蛋白等。
3、汽车行驶在雾中时，车上的人会感觉车外景物移动速度变慢。
4、云吃雾下，雾吃云晴。
5、为提高推算船位准确性，非不得已时不宜频繁改变航向、航速。沿岸航行时，测深是检查推算的重要方法之一。有时，某一等深线还可作为避险警戒线用。测深数据和时间，应记在海图上相应的推算船位附近，以供分析航迹推算情况和估计以后的趋势。对推算船位的准确度，要有恰当的估计，必要时应画出并设法缩小概率船位区。一旦仪器发生故障，推算船位就成为唯一的船位根据。
6、遇到浓雾，或是高速上出现团雾，最好将车辆停靠在硬路肩，同时要打开危险报警闪光灯，在来车方向150米处设置警告标志。停车后，车上人员从右侧下车，然后全部退到护栏以外，防止过路车撞伤，等视线恢复到一定程度，尽快驶离或是到无复去安全地带停车。
7、跟雾天关系不大，影响钓鲫鱼的因素有气压，气温，这季节一般不会气压低的，温度只要不是突然的降温即可，主要是饵料状态要搭配好，这个季节突出的是饵料适口性，多加轻麸之类的饵料，减轻比重，增加雾化，再就是黑坑的话饵料里用对小药，一定味型突出，能买到的话可以试试一品源优生产的小药，黑坑威武加王者之诱加黑坑爆护王三种小药搭配加到饵料里聚鱼效果还是不错的，我们这边从夏天开始用，有时候还能把两边打闭口，其实钓鲫鱼一是饵料的状态二是饵料味型，再就是，钓位，希望回答对你有一点帮助()()()()()
8、雾天出车前，应对汽车进行必要的检查，如检查刮水器、防雾灯、前照灯、示宽灯、喇叭是否正常使用，制动系统是否可靠有效等，发现故障要及时排除，确保车况良好。
9、雾天行车应及时打开雾灯、示廓灯或近光灯，如果在高速路上行驶或者雾很浓的情况下还要打开危险报警闪光灯。切记不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。此外，可间歇使用雨刷器，把风挡玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。
10、汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个重要节。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。
11、日落山水静，为君起松声。
12、雾天能见度低、视野差，行车时应根据雾情打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光来提高能见度，增大可视距离，使驾驶人看清前方车辆行人与路况，也让来车和行人在较远处发现车辆。如果雾太大，应选择安全地点停车，并开灯警示他人。值得注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线会被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，反而使驾驶人看不清前方。
13、上车前记得检查喇叭跟灯光
14、如果是在平常驾驶时，老按喇叭不仅扰民还很不礼貌，但在雾天时时按喇叭则是很有必要的，这样可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。
15、冬天本就是大雾天气多发的时节
16、相信司机朋友们光是看一看
17、能见度过低时请停车等雾散
18、那么，在雾中开车，应该保持什么样的速度呢？
19、按钮式雾灯，挡开启前示宽灯或者前大灯后，按下前、后雾灯按钮，就可以开启前、后雾灯。
20、勤按车喇叭，表明自己的位置。在雾天的时候能见度低，喇叭在空气中的穿透力很强，声音的传播代表了前方有车，也可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。
