一、新能源车摇号取消
1、根据国家今年新版财政补贴政策，300公里以下续航里程的车型补贴普遍下降，但300公里以上续航里程的车型补贴不降反升。
2、与个人申请小客车配置指标(普通)条件一致，即：(1)住所地在本市;(2)名下没有本市登记的小客车;(3)持有效的机动车驾驶证;(4)名下没有应报废但未办理注销登记的机动车。个人不可同时申请小客车配置指标(普通)和示范应用新能源小客车指标。小客车配置指标(普通)申请处于审核中的，须取消申请后，才能提交示范应用新能源小客车指标申请;审核通过的，双月8日前，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，再点击“切换指标类型”，直接切换、无需重新审核。收起
3、广汽传祺是广汽集团的首款自主车型，定位中高端市场。以坚持"为亲人造好车让世界充满爱"的品牌理念，整合广汽集团资源与经验，坚持自主创新，致力于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型。
4、上个月底，北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委发布了《北京市推广应用新能源汽车管理办法》。同一天，北京刚刚释放出了4万个个人新能源购车指标。也就是说，从这批指标开始，只要市面上销售的纯电动车型，都可以购买上牌！
5、2012年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块"国字号"金字招牌，近300家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑"创新坪山"的三大主导产业之一。
6、这份意见稿在当时争议很大，因为在当前条件下，“一刀切”地取消所有汽车的限购几乎是不可能的，各城市情况都有不同，即便要增加配额，也应因地制宜，而不是所有城市都执行同一标准。
7、取消新能源车限行、限购对饱受拥堵之苦的大型城市来说，是新的挑战。如何在“放开新能源车限购”的同时“缓解交通拥堵”是各地方将要面临的新课题。
8、车牌摇号久摇不中，车牌竞价价格不断刷新纪录，新能源车排队遥遥无期……这些一直是买车族心中的“难题”。
9、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
10、2015年前三季度，北汽新能源累计销量已达11247辆，稳坐“中国纯电动汽车的第一品牌”的宝座。而在主推纯电动汽车的北京市场，北汽新能源占据了绝对的优势，北京地区取消新能源摇号无疑为北汽新能源带来了直接利好。“结合本期新能源申请数量来看，与往期相比又有了成倍的增长。所以此次的号牌开放，可进一步释放消费者购买新能源汽车的需求，对于新能源汽车销量将起到极大的促进作用。”北汽新能源内部人士在对本报记者的回应中表示。
11、《征求意见稿》的出现，让本已陷入颓势的汽车产业态势明显好转，汽车板块股票持续保持上涨势头，渤海汽车、力帆股份等个股涨幅超过10%。
12、前4个月新能源汽车产销两旺。据中汽协统计，今年4月我国新能源汽车产销量分别为31266辆和31772辆，同比增长13%和16%，环比增长幅度亦超过20%。
13、同时，2020年发布的《工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》明确了对购置的新能源汽车免征车辆购置税的截止时间是2022年12月31日。也就是说，2023年起，电动汽车非但会失去补贴，甚至“免征购置税”的待遇有没有都成未知数了(截止到目前，没看到有新的文件出台)！
14、根据各细分板块数据，银河证券认为，充电桩/电源、电池材料、新能源、电机电控、配用电五个板块今年一季度营收增速20%以上、利润增长30%以上，盈利能力在改善，是景气度较好的板块。其中，新能源、电池材料营收增长分别为40%和52%，净利增长132%和64%。
15、早在去年年初，财政部等部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》就指出，各地对列入《车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品应一视同仁，执行免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等支持措施。
16、此次发布的正式文件，尽管保留了新能源汽车取消限购的相关方案，但取消了对包括燃油车在内的小客车限购的要求，只是提出“各地不得出台新的汽车限购规定”。
17、根据北京市小客车指标调控管理办公室网站、北京市小客车指标调控管理信息系统显示，截至2019年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3209304个有效编码、单位共有30981家；新能源小客车指标申请个人共有417307个有效编码、单位共有7556家。
18、为刺激汽车市场萎靡的现状
19、新媒体合作请您联系新媒体部
20、参考资料来源：北京增量调控——《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则
二、买了新能源还能摇号吗
1、有这样的几条内容说在北京市，
2、对出售、报废车辆申请更新指标设置过渡期。对2010年12月23日(含)至2011年12月31日期间已出售、报废名下小客车，但未提交更新指标申请的，可在2012年6月30日前提交申请。逾期未提出申请的，视为自动放弃更新指标申请。
3、燃油车已有百年历史，也代表着工业技术的发展与进步。或许环境也该让人们停止研发，或者减少内燃机的生产了，毕竟尾气排放会对人类生存的环境造成影响。尤其是二氧化碳的增加，虽然对人体没有直接伤害，但对自然造成了冲击。所以电动汽车横空出世，为了推广电动汽车，国家还推出了各项优惠政策，只要购买电动汽车都会给予相应的补贴。不过2023年“新能源补贴”取消，购置税也要正常缴纳，你们还会买电动汽车吗？
4、新政中最大的变化是纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款。依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。
5、对于消费者关心的地方补贴问题，管理办法中显示，本市鼓励购买和使用新能源汽车，本市相关财政补助政策参照《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》另行研究制定。市财政局负责组织制定市级财政补助政策。
6、持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证(C5)的申请人，累计参加摇号6次(含)以内未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号7次至12次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍；累计参加摇号13次至18次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的4倍，以此类推。
7、中信证券分析称，2015看销量，2016看业绩，2016年投资逻辑已由要素驱动转为业绩驱动。随着2016年销量快速增长，新能源行业标的已具备“低估值+高成长”双要素，建议配置产业链龙头。
8、全面取消新能源汽车购车限制
9、《实施方案》指出，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。
10、《实施方案》提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。此外，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。
11、新能源指标针对通过资格审核的申请人，按申请时间先后顺序直接配置指标。当年指标额度用尽后，剩余申请轮候至下一年度优先配置。
12、以北京为例，根据《实施细则》第六条单位或者个人申请指标按照以下程序进行：
13、2019年6月25日，北京小客车指标办公布2019年第三期小客车指标配置数据。新能源指标有超过43万人申请，新申请者或将等到2027年。
14、汽车新政：提高燃油车指标数量
15、对广大购车者来说，第一条和第二条影响最大。
16、6月2日，广州和深圳发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中广州从2019年6月至2020年12月，共增加投放中小客车增量指标10万个，深圳2019年至2020年共增加投放普通小汽车增量指标8万个。这是近年来一线城市首次放松汽车限购政策。
17、法律分析：作为家庭申请人参与家庭申请后，原个人申请即自动取消。法律依据：《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(2020年修订)》第十五条第二款正在轮候新能源小客车指标的，按其最近一次开始轮候的时间距离家庭摇号申请年上一年12月31日，每满一年加1分。如在参与家庭申请时，原个人配置指标申请不处于“正在轮候”新能源小客车指标的状态，则不会产生轮候积分。
18、其实在购买新能源汽车的时候不需要摇号，可以在计算机上随机选择号码或者是选择网上自编自选的方式，选择属于自己的号码，购买新能源汽车的时候，政府会在中央财政补贴此基础上，按照中央财政单车补贴额外的50%给予补贴，新能源汽车完全按照自助选号的方式，不需要摇号，可以在网络上办理。然后就是新能源汽车可以上高速，但是目前所生产的新能源汽车，续航是一个重大问题，如果想要远距离路程使用新能源汽车的话，可能需要在路程当中进行充电，最远的里程数只能够达到三四百公里，实际情况可能比三四百公里会更短一些，如果是充满电的状态也有可能达不到目的地。
19、个人不可同时申请小客车配置指标(普通)和示范应用新能源小客车指标。小客车配置指标(普通)申请或示范应用新能源小客车指标申请处于审核中的，须取消申请后，才能更换指标类型；审核通过的，双月8日前，可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”，切换指标类型。网络操作有障碍的，指标切换业务也可以就近到区县小客车窗口办理。
20、其次，投放新能源汽车车型是行业趋势。近期，日本三菱汽车被曝光在油耗检测中通过更改轮胎、空气阻力等参数，使得其燃油经济性测试结果好于实际情况。类似的造假事件在汽车行业频繁发生，大众、铃木等车企都曾卷入过燃油经济性和排放造假丑闻。造假事件层出不穷，亦反映出了传统燃油车之痛——一方面传统燃油车因耗能排污、难达节能减排指标而遭法规严厉限制；另一方面新能源汽车由于政策扶植、供给增多而价格下降的优势更加明显，传统燃油车面临发展瓶颈。
三、怎么取消新能源摇号申请
1、名下已经有燃油车，不能再购买不用摇号的新能源汽车。
2、还想限购新能源汽车？不行！
3、持有本市有效居住证且近五年(含)连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
4、首信天赐集团以新能源汽车为载体，以振兴中国汽车产业为己任，整合科技、文化、教育、地产、大健康五大生态系统，融合优秀中华文化元素，致力于打造全球首个定制化、智能化、多元化的汽车商务智慧社区，以全新的社区文化和生活方式，为用户提供集商务、财富、生活于一体的一站式综合服务体系。
5、现就2015年第5期小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项通告如下：
6、从取消高速新能源汽车补贴到实施新能源汽车摇号，越来越多的政策对高速新能源未来的市场发展产生了不利影响，而这正是微型电动汽车发展的机遇。高速新能源在缺乏政策庇护的情况下，弊端会不断呈现，而微型电动车行业则完全相反，利好政策不断涌现，国家标准也即将出台，在市场上更是一直表现优异，所以说未来，微型电动汽车或成市场霸主！
7、具体来说，《征求意见稿》内的汽车政策包括下面几项：
8、2015年10月25日，在公证人员的公证下，从审核通过的申请人中随机抽取申请人代表出席摇号现场。10月26日10:00，按照“公开、公平、公正”的原则进行摇号。摇号现场将在纪检监察人员的监督下和公证人员的公证下，选取申请人代表，操作摇号机，生成随机种子数,产生摇号结果。摇号现场对媒体开放，首都之窗负责现场网络直播。
9、我们需要您的小心心♥♥♥
10、持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
11、目前，海南省只对购买燃油小客车做出购车限制(摇号)，新能源车无限制。但如果到了2023年，购买新能源车没有了补贴，还要交“购置税”，你还会选择购买新能源车吗？
12、第二十六条单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。
13、华泰证券认为，此次三菱“油耗造假门”将成为其他传统燃油汽车制造商的又一前车之鉴，而加大新能源汽车的投放力度将成为整车厂未来发展的主要趋势。
14、威尔森信息科技有限公司分析师田伟东也认为，以北京的交通状况看，完全放开“很难”，而且从政策贯彻的层面，北京对新能源汽车并没有“限购”，因为指标配给只是限制时间，但没有限制购买，所以北京到底会不会针对这项规定出台细化政策，都尚需观察。
15、有分析认为，若北京的“限购”完全放开，意味着将有40余万潜在新能源汽车用户不再因指标问题无法购车，新能源汽车，乃至整个汽车市场都有望迎来新的市场“爆发点”。
16、首先登陆普通小客车申请表，在表的上方有一个“转换指标类型”选项，点击该选项会弹出一个提问，看清楚提问以后点击“确定”。至此，您的指标类型就已经转换完成了。
17、带着种种疑问，我们来看看实施方案具体说了啥？
18、北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳在接受媒体采访时表示，“放开新能源车限购”和“缓解交通拥堵”并不是完全矛盾对立的关系，机动车使用强度才是导致城市拥堵的根源。因此放开购买限制后，城市管理者必须尽快出台“降低机动车使用强度”的配套政策，避免在促进经济增长的同时让整个社会付出更多的负面成本。
19、驻京部队(含武装警察部队)现役军人。
20、取消新能源汽车购车限制
四、更改新能源摇号
1、(3)广汽客车的纯电动混合动力大巴等
2、总的来说，《征求意见稿》新政是对目前政策方向上的一个延续，继承了以新能源汽车为主的大方向，但又不仅仅局限在延续层面。
3、尽管经历了去年底的“骗补”风波，但新能源汽车依然用漂亮的产销数据“笑傲江湖”，在汽车市场总体产销增幅放缓的背景下逆势上扬。
4、粗略统计，2019年4月第二期北京普通小客车申请个人共有约39万个，共配置6379个指标，有效编码指标摇号中签率约为0.2%。
5、不再免税、减税的应缴税
6、名下有应当报废机动车但未办理注销登记的申请人，应在申请参加摇号或申请更新指标前，先去车辆管理部门办理名下应报废机动车的注销手续。如需详细了解相关政策和操作流程，可登录北京缓解拥堵网站“办事指南”栏目查看相关内容，并可在“政策咨询”栏目进行咨询。
7、请于文首注明出处及作者
8、此后，财新、每日经济新闻、第一财经等媒体征求意见稿确实存在，每日经济新闻进一步表示：接近国家发改委的人士介绍，征求意见稿目前还在内部传阅阶段，最终可能会有一些调整。
9、如果你符合《广州市中小客车总量调控管理办法》中个人申请增量指标的要求(一是住所地在广州市；二是名下没有本市登记的中小客车；三是已取得有效机动车驾驶证)，你可以在转让或报废名下的车辆后，先通过到窗口办理放弃更新指标相关手续后(务必首先完成该项工作)，再通过参加新能源车摇号的方法，获得新能源指标。
10、梳理发现，目前，实施汽车限购的城市包括北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、贵阳、石家庄及海南省。上述地方通过设置指标，并采用摇号或竞价的方式发放车牌。更有不少市民摇号多年仍未摇中，可谓“一牌难求”。
11、发邮件至fnweb@1com
12、之北京并不是最大的新能源汽车消费市场。乘用车信息联席会的数据显示，2018年北京市新能源汽车销量为62510辆(含插电混动，下同)，为列全国第屈居深圳、上海、广州之后。
13、示范应用新能源小客车指标配置
14、凭指标确认通知书等有关资料，到市国税部门缴纳车辆购置税。凭指标确认通知书、车购税完税凭据、《办理营业性客运车辆牌证证明》等有关资料，到市公安交通管理部门办理车辆注册登记，领取车辆牌证。
15、沈荣认为，限行、限购措施除了环保要求之外，也与道路资源稀缺、停车资源稀缺有关。取消新能源汽车限行、限购会迅速提升城市交通压力，因此需要配套措施和政策出台，各地要根据城市的交通拥堵、污染治理和交通需求情况，来制定符合本地的政策。
16、附停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策产品信息：
17、同时，通告中显示，截止到2015年10月8日24时，示范应用新能源小客车指标申请个人共有17150个有效编码、单位共有1513个有效编码。对比最近一期北京新能源小客车指标申请审核结果,也就是8月份，北京新能源汽车指标为3333个，摇号中签率仅为38%。原本此前预计10月26日参加摇号的人数将比上期增长近1倍，新能源汽车中签率仅为28%左右。
18、《北京市小客车数量调控暂行规定》对其有相应的规定：
19、本月18日，发改委召开新闻发布会，针对《征求意见稿》内容表示：“正在了解相关情况，所有政策的出台都要经过反复论证、充分征求有关方面意见”，暗示该文件内容存在一定真实性，但具体实施方案仍处于讨论阶段。
20、4：“六一”去哪玩？带孩子来这些地方共享欢乐时光！还有优惠！
五、已经有新能源车,可以继续摇号?
1、新能源汽车是世界上想要去解决世界能源问题的一个方法，尤其是我国对新能源汽车一直在政策上支持，各个汽车厂商都已经开始进入新能源汽车行业，不断研发创新新能源汽车，对于新能源汽车已经进入我国市场很长时间，也有很多人购买了新能源汽车，在购买新能源汽车的时候就面对两个问题，第一个就是新能源汽车需要摇号吗和新的汽车可以上高速吗？
2、此前4月，网络上曾流传出一份拟进一步放开限行限购的征求意见稿。当时的方案要求，限购城市对汽车的限购政策逐步放开，2019年的车牌指标增加50%，2020年的车牌指标增加100%，并取消对无车家庭购车的限制。
3、二手车不再限迁，这没得商量
4、根据《实施细则》第二十六条单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。
5、提出申请，获取申请编码；
6、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；
7、与北京的摇号方式不同，上海的小客车指标采用竞拍方式。今年5月，上海个人车牌竞价最低成交价为89600元，中标率约为6%。
8、你点的每一个在看我都认真当成喜欢
9、个体工商户申请指标的，按照个人的有关规定执行。
10、需要注意的是：凭摇号指标登记的机动车所有人必须是中签者本人，不得出售或转让，直系亲属也不行。中签者必须在获得指标之日起有效期为6个月，逾期视为自动作废，将受到2年内禁止参与车牌竞价摇号的处罚。所以那些预定后一等就是大半年的车型还是慎重选择。
11、为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，财政部、国家税务总局日前发布公告，明确关于车辆购置税有关具体政策。公告自2019年7月1日起施行。
12、2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
13、参考资料来源：北京小客车增量调控—《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则
14、根据北京市小客车指标调控管理办公室网站、北京市小客车指标调控管理信息系统显示，截至2019年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3209304个有效编码、单位共有30981家；新能源小客车指标申请个人共有417307个有效编码、单位共有7556家。
15、中汽协数据显示，2018年汽车产销分别为279万辆和2801万辆，同比分别下降2%和8%，其中销量为1990年来首次年度下降。不少业内人士认为，该实施方案将刺激新能源汽车消费，对新能源汽车制造商是一大利好。
16、对农村居民报废三轮汽车并购买5吨及以下货车或者6升及以下排量乘用车，有条件的地方可商供货企业给予适当支持。增加地级及以下城市和农村地区汽车金融服务的有效供给。
17、事实上，政策早就对新能源汽车实施了牌照方面的支持政策，特别是随着补贴退坡，从新能源汽车持续发展的角度而言，北京、上海等地的牌照“绿色通道”尤为关键。
18、根据《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》的有关规定，指标有效期为12个月且不得转让。单位和个人应当在指标有效期内使用指标。逾期未使用的，视为放弃指标。以排号或摇号方式取得的指标逾期未使用的，自有效期届满次日起，三年内不得申请增量指标。对提供虚假信息、材料，伪造、变造指标证明文件以及转让指标的，由调控管理机构取消该申请人的申请资格、收回已取得的指标，3年内不再受理该申请人的指标申请。盗用、冒用他人信息申请指标的，由调控管理机构收回指标。
19、微博~@中国金融新闻网
20、假设，2023年没有国家补贴，没有省级补贴，那么车子将会变相“涨价”大约7万元
